​坦克的任务是地面突击，防空不是坦克的专业。专业的事情要放给专业的武器去干。从技术角度来说，坦克完全有安装防空导弹的可能性。而且实际上有好几种坦克曾经安装过防空导弹，但都不是主流配置。目前陆军强国最先进主战坦克没有一个安装防空导弹的。野战防空需要由专业的配备地空导弹的防空分队来完成。

例如基于T-62主战坦克改进的“天马虎”主战坦克，这一坦克是装甲兵部队的绝对主力之一。而为了提高这一老旧坦克的战斗力，进行了多项技术改进，其中就包括加强防空火力的导弹发射器。相比于单纯的高射机枪防空火力，搭配导弹进行的防空很显然更加全面，对武装直升机也有着更大的伤害。

事实上，从战术实用性的角度来说，给坦克安装防空导弹是完全符合需求的，几位答主提出便携式防空无用论是完全错误的。作为位于机动集群、突破集群核心的装甲兵，完全可能独自面对敌方漏网武装直升机甚至攻击机，在这一情况下，拥有一定防护能力的轻型防空导弹就能派上很大用处。由于大部分攻击机在打击便携式防空导弹时大多依赖小口径高爆火箭和机炮破片，而处于厚重装甲掩护下的坦克即使不能抵御穿甲弹药灌顶攻击，也完全能为坦克兵提供基础的破片防御，这也是为什么美军、苏军都大规模装备了机动的轻型防空导弹，而非单纯依赖机械化步兵搭配便携式防空导弹。

捷克曾经提出过在炮塔两侧使用机关炮舱的T-72M4CZ方案，其机炮系统总质量显著低于2枚9K-31M防空导弹的质量，通过合理的设计完全可以使用。

从性价比的角度考虑，为坦克配属防空导弹发射器是极为愚蠢的。坦克，是当前科技条件下陆地战争最关键的兵器之一。由于各国坦克相比于早期不成熟阶段已经经历了极大的发展，在实际性能上已经没有质的差别。而想要提高一点点性能，就必须减小每一平方厘米的受弹面积，压缩每一立方厘米的可用空间。虽然有着空调、改进的乘员座椅等人性化设计，但是其本质也是在最小的空间下实现最大的战斗力。只有这样，才有可能在坦克核心的关键指标上对其他国家取得微弱优势。

我国的主战坦克也有安装防空导弹的探索。坦克装甲车辆杂志社的记者曾经近距离接触并乘坐体验了一辆国产99式坦克的原型车，并发布了一组这辆原型车的照片。这辆99坦克原型车居然外挂着单兵地空导弹的发射装置。可以使用车长瞄具来操控导弹，不过，坦克车长和炮长的火控仰角都很小，通常不足以支持对空作战。所以这种配置显得很鸡肋，该方案在99式坦克最后的定型时被否定了。

如果在坦克上安装传统的防空导弹，而不是便携式防空导弹，那么需要的额外设计就很麻烦。为了使用防空导弹，原有的车长指挥塔必须集成基础的预警雷达，制导雷达，红外光电系统等防空载具才会配备的设备，为了清除尾焰烧蚀障碍，必须重新设计车体，并且极大的抬高防空导弹的部署位置，使得坦克极容易被发现和识别。为这一切也带来了更大的受弹面积和更大的重量，迫使坦克必须使用更强劲的发动机——最终无非面多加水，水多加面的结局。一辆坦克在不使用防空导弹的情况下可能只需要50吨重量、800万美元就能实现均衡的优异性能，而在搭配防空导弹后，很可能需要60吨重量、2000万美元造价才能保障基础技术指标达到其他国家坦克水平。很显然，这是不利于大规模组建装甲部队的。

然而，坦克不能搭载防空导弹也并非绝对。早在20世纪80年代发展的炮射导弹技术就为防空导弹带来了新的可能。微电子技术的发展使得防空导弹可以完成基础的自寻敌和引导，坦克用热成像技术也为未来中远距离发现攻击机、直升机提供了可能性。在使用炮射导弹、适当升级车长热成像仪的情况下，完全可以用较低的成本实现坦克防空能力的提升。

中国则发展了新式坦克炮射智能榴霰弹，拥有一种高效的新型多用途智能榴霰弹，既能打直升机，也能打敌步兵。使用电子时间引信，通过坦克上的瞄导合一火控系统测定敌武装直升机飞行距离和速度等数据，自动装配智能时间引信。

125毫米坦克炮所使用的轴线场定向分爆式防空榴霰弹，是一种轴向定向杀伤弹药，内装3.5公斤预制钨合金动能杀伤破片，一共450个钨合金子弹，预制破片向前方抛出。具有极高的打击效率，强大的防空能力，可以在战场上打击敌武装直升机和地面人员车辆等软目标。所以也称为“智能榴霰弹”。总之，不管黑猫白猫，能击落武装直升机的就是好猫。