众所周知，歼20作为中国第五代战机，凭借其先进的隐身技术与强大的空战能力，引来了全球各国的高度关注，而且随着歼20战机服役于中国空军后，歼20战机也正式被推到了世界舞台上。然而，近期有消息指出，预计在2020年生产100架歼20战机的计划即将破产，出现这种情况并非是歼20的生产线不够，而是歼20的核心装置发动机存在严重的不足。因为涡扇10B发动机目前在制造材料上十分匮乏，而且国外在一些特殊材料上有实施了封锁，所以就造成了歼20量产十分困难。不过值得注意的就是，目前涡扇15发动机已经进入了03批测试，因此未来列装歼20也只是时间的问题。

据悉，中国目前有三大飞机制造厂，分别是沈飞、成飞和西飞，而且这三大飞机制造厂也是针对不同战机进行相关制造工作，因此在生产线方面也存在不同，其中歼20战机主要是在成飞生产。从相关资料得知，一条生产线正常情况下每年可以生产12架战机，由于歼20属于我国现役空战能力最强的战机，因此成飞专门为其开设了三条生产线，并且在极限状态下，歼20可以达到每年50架的量产规模，不过由于发动机的原因，原本生产50架的数量很可能会削减到36架。

歼20战机生产负责人表示，虽然歼20战机所需的发动机十分匮乏，但是歼20的生产工作依旧在照常进行，更重要的就是在这个期间歼20设计师还不断在对战机进行改造升级，从而来进一步提高歼20战机的空战能力。而作为歼20的心脏涡扇15发动机，近期在研制方面再度实现了重要的跨越，将该型发动机的推力提升至16吨左右，而这个数据足以实现歼20在执行任务之际保持长时间的超音速巡航，这对歼20战机来说可谓是具有重大的意义。

有军事专家表示，尽管现阶段中国服役的歼20战机数量有限，但随着中国工业的不断发展和进步，未来中国空军至少要服役300架歼20战机才能满足需求。当然，考虑到歼 20战机属于一款五代机，因此该型战机在改进和升级上出现时间延迟也是在接受范围内，毕竟一款新型五代机不是一朝一夕能够完胜设计。