近日，中国在地铁领域应用的一项新技术引起了专家的关注，甚至被认为可能对航母技术拥有极大的影响。据国内媒体报道称，中国GTR飞轮储能装置在地铁正式商用，这一技术是是利用电动机在拥有富余能力时带动飞轮高速旋转来储能，当需要额外的能量供应时降低飞速的转速放电。据称这一技术放电响应时间只有不到5毫秒，而且整体寿命可以完成充放电上千万次。

在现代化的武器装备中，许多设备和武器在平时几乎不需要能量供应，但在执行作战任务时需要在短时间内获得规模惊人的能量，为了满足这一需求，目前的主流技术方案包括飞轮储能、超级电容和超导磁储能，其中飞轮储能被认为是目前技术最可靠的技术方案。据试验时据显示，在真空状态下的碳纤维飞轮系统加速到20万转/分的速度旋转，在没有外力阻碍减速的情况下24小时能量损耗只有2%，这一损耗甚至低于目前主流的超级电容技术。

专家表示，飞轮储能装置对于航母电磁弹射技术具有重要意义。据公开的资料显示，美军福特号航母为了满足4条电磁弹射炮弹的需要，采用了直线电动机、超级电容和飞轮储能发电机等一整套储能装置，其中飞轮储能系统为电磁弹射器工作需要的瞬时大能量发挥了关键作用，据称能够为单个电磁弹射器提供720兆焦的能量爆发。除了满足弹射器的能量需要外，这一系统对于电磁轨道炮、激光武器等需要瞬时能量供应的武器系统都具有重要意义。

据外媒此前报道称，中国第二艘国产航母很可能采用常规动力和电磁弹射的组合，如何保证电磁弹射器的能量需求就成了保证战斗力的关键，如今这一消息的曝光无疑具有重要意义。考虑到军工技术水平普遍大幅领先民用技术，更加先进的飞轮储能装置可能已经随时准备为中国新航母提供助力。而就在数年前，中国电磁领域专家马伟明院士就曾开发过50MW/120MJ飞轮储能样机，实现了与世界最先进技术的同步发展。