歌诗图是本田第一次在中国市场投放的跨界车型，在当时绝对称得上造型前卫，当年的定价也是在雅阁之上，人称跨界版雅阁。这车底盘质感比当年的雅阁好离地间隙也高，空间比雅阁大，内饰跟雅阁倒是如出一辙，按道理来说作为家庭用车比雅阁更合适。当年就是这个外观造型，不被市场认可，少数喜欢它的人就非常喜欢，更多的人会觉得它不伦不类。

车头厚重，颇有SUV的既视感。

侧面的造型挺运动的，跟雅阁的商务风完全不一样。

车尾盖这块玻璃挺有意思的，面积很大，倾角也很大，唯一遗憾的是中间这块尾翼严重遮挡了后窗视野。

坐姿跟普通轿车差不多。

后排空间比雅阁好点，两块多媒体屏是亮点配置。

后排门板没有储物空间，这点作为空间魔术师的本田有点说不过去啊！

没有那个尾翼遮挡的话后窗视野应该很好。

尾箱空间很大，座椅可通过尾箱两侧拉手放倒。尾箱盖板下还有三个空间可观的储物盒。

中间的储物盒还有提手，直接可以整个拿出来。

车头部分车况检查还算容易，只有翼子板螺丝有塑料件遮挡，需要用手掰开一点才看得到。这两根液压撑杆支撑性不行了，需要更换。

掀起盖板看翼子板螺丝。

引擎盖螺丝。

减震器座螺丝原装未动。

引擎盖锁座螺丝从这里看。

水箱上面附件连接螺丝没有拆卸痕迹。

发动机没有大修痕迹。

限位器螺丝。

铰链螺丝。

前后门铰链限位器螺丝都看一遍有无拆卸拧动。

外沿胶条没有变形脱漆说明没有钣金修复。

尾盖胶条跟螺丝看有无拆卸和修复痕迹。

趴地上看梁头螺丝。

底挂备胎用起来不是很方便。

这车整体车况还行，但是公里数偏高，13万公里了，路试过程中发动机变速箱没发现问题，方向有点跑偏需要检查车轮并做四轮定位，左后视镜抖动机盖需要重新安装，紧固一下螺丝。

这样一台2013年上牌的跨界雅阁，目前行情价在10到15之间。图中这台标价11万多，你们觉得贵吗？