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对于特斯拉Model S我们并不陌生，其P100D车型，从静止到加速至100公里每小时仅需2.7秒，秒杀一众超跑，甚至还曾与波音737飞机一较高下。而在改装玩家手里，没有什么车是不能改的，即使是一台特斯拉Model S。

这款被命名为PD-S1000的外观套件是由德国改装厂商Prior Design研发，虽然看起来并不夸张，但安装后内敛干练的造型依旧很惹人喜爱。前杠部分直接更换了保险杠总成，加大前进气格栅的面积，并在两侧进气孔的位置加入了饰板和雾灯，车头下缘也整合了扰流板，一改原厂Model S斯文的外表。车身侧裙的造型看起来比较普通，主要用意是拉长车身线条，而这辆车并未改装当下流行的宽体车身，不过依照Prior Design以往的操作方式，或许下一波就会推出PD-S1000 WB的宽体套件。后保险杠也是采用总成式改装，两侧的导流孔营造出车身宽体的错觉。车尾分流器造型并不夸张但是风格鲜明，并且由于Model S没有引擎，所以连排气管预留孔都省略了。

车主给这辆特斯拉带来了一个全新的形象，他利用自己在车膜颜色上的丰富经验，赋予这台Model S一个更加大胆的迷彩配色。不仅如此，在贴完拼色之后，他还加了一层隐形车衣进行保护，而车顶搭载了同样迷彩配色的拓乐行李箱。轮圈方面更换成了Vossen混合锻造HF-1轮圈，前22×9J，后22×10.5J的数据能够完美填满原厂翼子板下的空隙。亮光黑的轮圈符合车主对于外观的定义，并且还选配了蓝色的运动款中心盖，而蓝色的刹车卡钳也是为了匹配外观所做的细节变化。细心的车迷应该能发现，车主还更换了绞牙悬挂，进一步降低车身高度，使得车身的姿态更加蓄势待发。前杠下的改装前唇为圆润的前脸带来更加激进的线条。

这台Model S的改装案例来自一个成立于2001年的香港改装团队RevoZport，虽然算是改装界的晚辈，但他们的改装经验和设计团队却一点也不输世界改装大厂。这套改装套件被命名为R-Zentric，包含碳纤维材质打造的新型前唇、侧裙、后下扰流扩散器及鸭尾翼，并使用40毫米外抛幅度的宽体套件，设计层面上，样式并不突兀。轮拱下方融入的是前9.5J后11J的锻造轮圈，名为CS15-D，采用扇形放射状的设计，22英寸的规格进一步放大了视觉效果。

如今电动车的到来已经势不可挡，也许我们这一代还可以尽情享受排气的轰鸣以及转速表逼近红线的快感，但是再往后延续一个世纪呢？无论未来汽车的动力来源或者驱动方式如何，我们对于汽车世界的核心诉求是不会改变的---更快，更强，更漂亮。

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奶油：开过改装店、资深玩家、现任奶油晓声俱乐部主理人，应广大车友要求工作之余尽自己所能为大家解答一些玩车上的问题。此言论不代表AceGear 观点。