SUV热逐渐褪去，人们对于汽车消费也趋于理性，再加上汽车市场遇冷等多方面原因，B级轿车这个传统热销级别重回巅峰，从SUV车型手中又抢回了很大一部分原属于自己的市场。但是现在的汽车市场却出现了多强鼎力的局面，不再是以前多面开花的时候了，就拿B级车市场来看，原来热销中级车其实还是比较多的，德系、日系、美系、法系几乎家家都有拿得出手的车型，而且销量还都算不错。但是到了当下B级车市场几乎就剩下了日系三剑客以及大众两兄弟了。其它车型就好像消失了一样淡出市场。

而我们今天的主角就是这样一款车型，一年前它的销量还能达到一万多台，如今销量竟然连500台都没有达到，更惨的是在它的老家北美地区它将被彻底除名，未来将退出北美市场。这款车就是福特的蒙迪欧，可能已在天堂亨利·福特做梦都没有想到自家旗下的中级轿车竟然有一天被逼出了自己的老家。而蒙迪欧作为福特斥巨资打造打造车型却最终在自己老家绝代，也实在是让人意想不到。

其实这一代蒙迪欧自从上市后在国内市场表现的还是相当不错，凭借着年轻时尚的外观，以及强大的动力俘获了不少消费者。很长一段时间月销量都能维持在万台左右的水平，15到17年之间甚至能力压凯美瑞，这也是它在中国最巅峰的时刻，而且这段时间销量甚至能追上当时的B级车销冠帕萨特。但是随着长时间没有换代以及福特在国内销量的整体下滑，蒙迪欧逐渐走向谷底，虽然六月份的数据尚未出炉，但是参考五月仅卖出了492台的数据来看，蒙迪欧几乎再无翻盘的可能性，从去年3月到今年5月，蒙迪欧的月销量跌了近一万多台，实在让人难以想象。

不过销量下跌的同时蒙迪欧的售价也在逐渐下降，以长沙为例，蒙迪欧的售价已经跌到了14万元左右，全系最高优惠3.8万元，入门版的1.5T售价为14.18万元，2.0T的入门车型售价为16.78万元，放眼望去它几乎是同级别最便宜的合资B级车了。对于想买B级车预算有限，而且在乎外观和动力的消费者来说简直是在合适不过了。

首先说说外观，抛开客观原因蒙迪欧的外观其实相当的不错，年轻时尚运动感强。尤其是它采用了阿斯顿·马丁风格的大嘴中网，辨识度相当高，而且档次感也很不错，六边形的中网搭配镀铬网状进气格栅与造型犀利的灯组层次感也不错，机盖采用了几条隆起的经线，肌肉感很强，有一种典型美式肌肉车的风格，蒙迪欧的侧面也很不错，修长且犀利搭配粗壮的侧面线条也同样凸显了肌肉感和运动感。尺寸方面达到了4873*1852*1470mm轴距为2850mm，属于标准的中型轿车。尾部造型运动感强，辨识度高。总体而言蒙迪欧有属于自己的独特风格，豪华时尚运动，而且继承了美系肌肉车的独特风格。

内饰方面一直是美系车的弱点，不过蒙迪欧在这一点上做的还是不错的，即使多年没有换代造型依然没有显得过于落伍，用料扎实做工精美，中控台简洁大方还有比较不错的车机系统，此外旋钮式换挡也是比较上档次显科技感的配置，不足之处就是造型比较简单不够上档次，和同级别车型相比有一定的差距。此外蒙迪欧的标配配置还是不错的，像全套的电子安全辅助系统、倒车雷达、定速巡航、天窗、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、8气囊都是入门版标配。空间方面也是不输主流车型的存在。

动力方面蒙迪欧搭载了1.5T以及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大马力181匹，扭矩240牛米。2.0T发动机分高低功率，低功率204匹，扭矩350牛米，高功率为234马力，扭矩350牛米。变速箱全系搭载6AT变速箱，且采用旋钮式电子换代，这也是同级别比较少见的配置。动力方面无论是1.5T车型还是2.0T车型，蒙迪欧的动力都是可圈可点的，在同级别同价位里属于动力较强的车型。

缺点总结：蒙迪欧虽然优点不错，外观比较运动时尚，动力表现优秀，而且还有不错的空间表现，但是它的缺点也同样显著，首先最大的问题就是油耗较高，这也是车主反映最大的问题，其1.5T车型都有9.3L的平均油耗，在同级别里实属较高的车型，此外底盘较低、胎噪大、方向盘抖动、雨刷有噪音也是车主反映的几个问题。

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