52年经久不衰，全球累计销量第一的神车终于换代了

如果用销量来衡量一台车，那么卡罗拉无疑是最成功的那一台。

1966年，是汽车业在日本开始蓬勃发展的一年。卡罗拉，这款含义为“花之冠”车型也是在这一年诞生，集丰

1966年，是汽车业在日本开始蓬勃发展的一年。卡罗拉，这款含义为“花之冠”车型也是在这一年诞生，集丰田众多新技术于一身，不久便成为了风靡世界的最畅销的家庭用车之一，52年的时间里在全球150个国家累计销量突破4700万台，创造了单一品牌车型的销量纪录。

能创造这种成绩，卡罗拉凭借的不是什么突出的优点，或者它就像一个资质平庸的学生，没有哪一科的成绩很拔尖

能创造这种成绩，卡罗拉凭借的不是什么突出的优点，或者它就像一个资质平庸的学生，没有哪一科的成绩很拔尖，但是各科的成绩都没有明显的短板，最后的总分也是不错的。在汽车市场，卡罗拉似乎最懂得如何去贯穿木桶原理，正式这么一款普普通通的车型，也能够缔造销量的神话，在车型最多、竞争最大紧凑型车细分市场中，一直如鱼得水。

而如今，朗逸已经早早换代，思域也迎来了中期改款，自家兄弟新一代雷凌也上市了，卡罗拉面对竞争越来越激烈的市场，也只有换代才能继续发挥其优势。

卡罗拉的外观从来不需要做得花里胡哨，只需要符合大众的审美即可，但是十二代的卡罗拉在外观上还是有着巨大的革新，除了引擎盖的了棱线还能看到上一代的影子外，其它地方做了十分大的改动，尤其是下进气格栅。

和凯美瑞、亚洲龙一样，它的下进气格栅变得更大更具有冲击力，由此也带了了更加宽大的视觉效果，同时两侧C型的镀铬装饰形似獠牙，使得卡罗拉在整体前脸上有了翻天覆地的改变。

作为一款主打家用的车，也难免为了迎合年轻人的审美趋势，在外观设计上更加讲究运动的化。

侧面并没有什么亮眼的地方，贯通式的车侧腰线让卡罗拉有着更富立体交错的线条感，一副干净清爽的样子。

尾部设计偏简洁化，但是造型和雷凌有着明显的差异，营造出一个立体宽阔的车尾。银色的镀铬装饰将L形的尾灯衔接在一起，整体上并没有什么出彩的地方。

卡罗拉的整体外观变化很大，就目前来看，这个外观设计在保留了一些现款风格的同时，更多的融入了丰田全新的设计语言，投放到市场上，无论是中年人还是年轻一代的消费者都可以接受，这样卡罗拉在外观的受众面上更广一些，对于销量的进一步提升很有帮助。

十二代的卡罗拉内饰相对于老款来说简洁了很多，悬浮式的中控屏多了几分科技感，用料方面提升不少，通过大面积软性材料的包裹，辅以缝线的点缀，兼顾视觉和触觉体验。可以看得出来，以居家为主的卡罗拉也在努力提升内饰的精致感。

三幅式的多功能方向盘采用了真皮包裹，手感适中。

仪表盘方面，卡罗拉还是采用了传统的指针式，右边有个小小的显示屏提供关于发动机的一些信息，这样的搭配在如今都是液晶显示屏的趋势下来看是有点保守了，当然你也可以说是丰田为了可靠性和成本做出的妥协。

中控显示屏方面，支持百度的CarLife，而从这个人机交互系统的实际体验来看，画质一般反应速度偏慢，但是能够满足简单的日常使用。

全新卡罗拉前排座椅软硬适中，人机工程学设计比较合理，坐着能够保证一定的舒适性。后排空间并不会很出色，纵向空间一般，座椅填充偏硬。其实这就是卡罗拉的一个风格，在空间并不会很突出，但是满足家用还是没什么问题的。

后备厢比较规整，后排座椅支持靠背4/6比例放倒，拥有470L的实用容积，相对于上一代车型来说提升了不少，装载能力进一步扩大。

卡罗拉根据不同的需求提供了两种动力总成，分别是1.2L直喷涡轮增压引擎+10速S-CVT和1.8L阿特金森循环引擎+E-CVT。

1.2L直喷涡轮增压引擎+10速S-CVT虽然排量比较小，但是能够保证输出的平顺性，对于油耗的控制也比较到位。

1.8L阿特金森循环引擎也进行了多方面的升级，进一步提高燃油效率，降低噪声，作为同级别中少有的混动选择，在动力和续航方面优势明显。

全新卡罗拉使用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，这也是卡罗拉首次使用后独立悬架，相对舒适性的提升很有帮助，只不过由于只是现场的静态体验，我们并没有机会把车开动，动态体验的感受只能等到后期动态试驾的时候才分享了。

从静态体验来看，新一代卡罗拉有什么优点，嗯，好像没有;卡罗拉有什么缺点，嗯，好像也没有。

这就是卡罗拉的一个调性，或者说是丰田的一个调性。和同级别车型相比，你很难找到它的亮点所在，但是也没有一个明显的短板，作为丰田中庸之道的集大成者，经济、实惠、耐用与实用的特色，符合普罗大众对于一台车最基本的诉求，深受世界无数消费者的好评。

从目前的局面来看，即便车市行情整体在遇冷，但似乎对卡罗拉亦或是丰田品牌的整体销量来说，影响并不大。现款卡罗拉已处在第十一代产品的生命周期末端，在没有巨大优惠的行情下依然在A级轿车市场销量名列前茅，足以说明消费者对于卡罗拉的喜爱。

风云突变的市场对于消费心理的影响，会让他们的选择更加谨慎和小心。无论是买车还是后期的养车，都是非常需要衡量成本，在经济走向不明朗，而用车又是刚需的时候，钱包越紧选择越慎重，可靠、省心、保值的车型优势会更加明显。

作为家用车的标杆，卡罗拉一直以来都秉承着一贯的品质，这种对于品质的信任自然也会从上一代车型延续到新一代车型之中，所以新卡罗拉只要不出什么岔子，在国内的销量依然会十分的稳健，冲上轿车销量排行榜第一也不是没有可能。

如果你想在未来的十年，甚至是更长的用车时间中，都不需要太多的心思和精力在汽车的维修保养中，那么卡罗拉无疑是一个省心靠谱的选择。