对于丰田来说，卡罗拉虽然不是单车利润最高的车型，但它一定是产品线中最走量的选手。在该车系诞生后的52年当中，卡罗拉总共登录了150个国家，累计销量达到4700万。而2018年，卡罗拉更是以118.1万的年销量力压福特F系列皮卡，成为了全球最畅销的车型。

再过不久，一汽丰田第12代卡罗拉就要正式上市了。换装TNGA架构之后，新车的产品力究竟有了多大提升呢？下面咱们就从外观内饰、动力总成、售价这三个维度来审视一下！

外观内饰

此前，卡罗拉在大家心目中的印象一直是其貌不扬，不过采用最新设计语言之后，新一代卡罗拉终于有了翻天覆地的变化。新车大灯由镀铬装饰条相连，雾灯区域的“C型”包角以及中网造型均借鉴了亚洲龙的设计风格，看上去非常大气。

左：全新卡罗拉 / 右：全新雷凌

其实，无论是前不久上市的全新广汽雷凌，还是即将上市的全新一汽卡罗拉，这两位兄弟比起上代车型来说都更具运动气息。只不过沿用海外车型外观的广汽雷凌稍显激进，而一汽卡罗拉则更加周正。

车尾部分也是如此，两款车除了尾灯造型稍有差异之外，全新雷凌在后包围处使用了大面积黑色材质，因此运动感一下就盖过了全新卡罗拉。而卡罗拉后杠两边的包角与前杠雾灯区域相呼应，展现出了“上得厅堂”的居家范儿。

内饰方面，全新卡罗拉沿用了海外车型的设计。8英寸悬浮式中控屏并没有集成所有操控任务，而是在屏幕下方提供了常用物理按键，大大降低了行车时的使用难度，这一点绝对要给好评。

此外，新车还提供了搭载12.1寸中控大屏的车型供消费者选择。

对于非豪华品牌紧凑型轿车来说，内饰大面积使用搪塑材料是中规中矩的做法。在这一点上，全新卡罗拉虽然没能免俗，但设计师通过砸线处理，将中控台营造出了真皮缝线的视觉效果，一定程度上提升了车内的高级感。

对于非豪华品牌紧凑型轿车来说，内饰大面积使用搪塑材料是中规中矩的做法。在这一点上，全新卡罗拉虽然没能免俗，但设计师通过砸线处理，将中控台营造出了真皮缝线的视觉效果，一定程度上提升了车内的高级感。

全新卡罗拉提供两款动力总成，分别为1.2T引擎配S-CVT变速箱的汽油车型，以及1.8自吸引擎配E-CVT的混动车型。表面上看，似乎新车沿用了老款车型的动力配置，但仔细了解过后才发现，这两款动力总成均得到了优化。

汽油车型

老款卡罗拉的S-CVT变速箱仅能模拟8个挡位，而全新卡罗拉能模拟出10个挡位。此外，工程师对液力变矩器进行了特殊调校，使其锁止更快，在车辆运动模式或者变速箱手动模式下，能够提供更接近于AT变速箱的换挡体验。

虽然1.2T引擎依旧是116匹、185牛·米的双循环D4-T发动机，但它的启停系统还是有必要特别说明一下：

一般来说，很多四缸发动机在熄火时都是全缸位停机状态，也就是四个活塞处于“两上两下”位置，这样的弊端就是引擎重新启机时震动较为明显。而丰田这台1.2T引擎采用了半缸位停机设计，此状态下四个活塞近似位于气缸中间，因此重新启机时震动较小，极大程度抑制了汽油机自动启停时的违和感。

混动车型

自从双擎车型推出后，卡罗拉/雷凌就占据了紧凑级轿车燃油经济性的霸主地位。但丰田对此并不满足，依然努力挖掘着这套混动总成的能力极限。

自从双擎车型推出后，卡罗拉/雷凌就占据了紧凑级轿车燃油经济性的霸主地位。但丰田对此并不满足，依然努力挖掘着这套混动总成的能力极限。

此外，丰田还将电池组从后备箱位置移到了后排座椅下方，这使得全新卡罗拉双擎的后备箱空间达到了470L，甚至比老款汽油版卡罗拉还大，你受得了吗？

软件方面，全新卡罗拉优化了动能回收系统的工作逻辑。当紧急制动或者时速低于8km/h的情况下，车辆使用纯机械制动，不会有丝毫违和感；只有当驾驶员松开油门且车速高于8km/h的情况下，动能回收才会介入。这样的调校让全新卡罗拉双擎在严重拥堵路段拥有了几乎等同于传统燃油车的行进和刹车感受。

售价

尽管一汽丰田尚未公布全新卡罗拉的官方售价，但是从5月份上市的全新广汽雷凌指导价（11.58-15.28万）来看，再结合老款卡罗拉比老款雷凌“入门便宜6000块，顶配贵6000块”的情况分析，那么全新卡罗拉的售价预计在10.98万-15.88万左右。

最后想说的

自从卡罗拉由此前AE86那样的前置后驱车型变身为前置前驱布局后，丰田就一直注重该车的实用性和可靠性，忽略掉了汽车应当具备的驾驶乐趣。而全新卡罗拉首席设计师表示，丰田希望车主在驾车之后能够面带微笑。

自从卡罗拉由此前AE86那样的前置后驱车型变身为前置前驱布局后，丰田就一直注重该车的实用性和可靠性，忽略掉了汽车应当具备的驾驶乐趣。而全新卡罗拉首席设计师表示，丰田希望车主在驾车之后能够面带微笑。

自从卡罗拉由此前AE86那样的前置后驱车型变身为前置前驱布局后，丰田就一直注重该车的实用性和可靠性，忽略掉了汽车应当具备的驾驶乐趣。而全新卡罗拉首席设计师表示，丰田希望车主在驾车之后能够面带微笑。