如何在二手市场寻求一台适合自己的车型，首先就要先了解一下自己的需要，是因为这车的外观还是性价比，再或者是操控，省油等，那么下面我将给大家带来一台既有操控而又颜值的一台性价比的日系车，日系车在二手市场很少用性价比形容，无疑就是保值，价高，省油省心是日系车的代名词

这是一台12款1.6L自动经典特惠型（最低配），即使是最低配的自动挡车型配上前后熏黑大灯给尾灯给人很有气质，也不至于给人很廉价的感觉，而后车身还是万能色-白色，瞬间顺眼多了

内饰给人简洁干练，没错就是啥都没有，塑料方向盘布的座椅，连倒车雷达都是加装的，唯一庆幸的保留的电动调节后视镜，但也不是说没有任何优点

三炮筒式的仪表盘是我个人比较喜欢的，很有战斗气息，不知道大家有没有印象，阿特兹的仪表盘真是遗传这马自达3的表盘，夜晚开灯的时候那才是这仪表盘真正的sao啊，非常绚丽红色的表针搭配蓝色表盘射灯，没看错这个表盘的灯不是背光而是照射投影的样式，每个筒里的上方都有个黑色的凸点，就是这蓝色灯源，虽然马自达3的中控给人感觉很难看，但是夜晚亮灯的时候，确实最美的时候，中控上的按键在夜晚操作很是得心应手

7年7.5万公里，属于偏少使用，而且原车主对车子的爱护很用心，从照片中车主在加装座椅套使用的是类似超纤真皮的座套，质量可以赶上某些原厂仿皮，在门宽上贴上防刮条，内门板上装上防踢板，内饰保持着非常干净，二手车商是非常喜欢这类车，在整备上少花时间和金钱，能快速上架缩短贩卖时间，收车价也会稍微高点，所以对大家说平常要爱惜养护好自己的车，再换车的时候能拿到一个更满意的价格。

马自达3采用的是前麦佛逊式独立悬挂，后多连杆独立悬架，在同级别中很少采用后多连杆独立悬架，这会牺牲后排空间，在国人对“大”字情有独钟，所以什么操控不重要，只有大就行了，以牺牲后排空间而带来操控，有得必有失，马自达一向如此，不然怎会到东瀛宝马这个称号，现在国内到处都是烂路，后独立悬挂确实比非独立悬挂要来的实用点，1.6黄金排量配上4AT变速箱，还是很够用，偶尔还是能小激情一下，当然想要真的体验到马自达的脊髓就上2.0手动版本。