从目前网友们对电动汽车的态度看，普遍认为电动汽车只适合用作城市通勤车，并不适合跑长途。但近日有位特斯拉Model 3车主连续驾车行驶了24小时，行程高达2781公里，这不但对网友的错误认知进行了有效回击，也成功刷新了此前的电动汽车24小时行程纪录2644公里。此前纪录的创造车型也是特斯拉Model 3。

新纪录的创造者是网红车主BjørnNyland，整个行程中他选用的充电服务由IONITY提供，没有选用特斯拉超充的原因是最大功率250千瓦的V3桩还没部署完成，而V2桩又没IONITY桩充得快。

BjørnNyland表示，这个纪录是在公共道路上完成的，因此不存在理想环境的虚假数据。主要行程都在德国高速公路上，且大部分时间速度都高达170公里/小时。全程平均时速约为115公里/小时，这个数据已经接近国内最高限速120公里/小时了。保时捷一直都说特斯拉汽车无法保持长时间高速行驶，而他们的电动汽车Taycan则没有此忧虑，不但能长时间高速行驶，还能保证连续10次暴力加速而不影响性能。不知道这算不算是对保时捷的一次打脸，如果不算，@不看车 很想知道保时捷的高速标准是多少？

BjørnNyland的Model 3测试不同于以往电动汽车的单次充电续航测试，那些测试有的刻意低速匀速行驶，有的70%城市道路+30%高速公路行驶。总之，标准很多，但像这种持续高速的测试并不多见，据说这次测试的能耗达到了311瓦时/公里，远远高于日常数据。@不看车 上周查看了一辆用于上下班使用的特斯拉Model S，最近50功能平均能耗约170瓦时/公里。

在本次测试中，为了达到最高的数据，BjørnNyland并不是每次都把电充满才走，而是选择了高频少充的方式，充分发挥了最快的充电效率，据说每次仅充电到50%左右。在他充电过程中，IONITY充电桩最高功率约为195千瓦，这个数值距离特斯拉V3桩的250千瓦峰值功率有很大差距。因此，@不看车 猜测以后全程使用V3桩充电，这个纪录应该有机会再提升25%，达到3500公里左右。