前言：中保研是目前国际机构RCAR（权威的国际性汽车研究机构联盟，全称Research Council of Automobile Repairs）在中国唯一的正式成员机构。全部参与评级的车辆为市场上随机购买的车辆，评级成绩可靠。但作为保险行业发起的汽车技术研究平台，成绩中评分标准中包含了很多为车险服务的部分，我们将在后续的报告中将逐步排除这些因素，着重突出比较消费者比较重要的部分。

中保研2019年评级，凌派2019款CVT舒适版，让我们开始给大家逐条展示广汽本田这台车的评级表现吧。

2019款CVT舒适版安全评级总分

低速碰撞成绩分为正面碰撞和追尾碰撞。满分30分的正面碰撞，因安全气囊起爆，凌派只得到6分（车辆耐撞性满分6分）。满分30分的追尾碰撞，凌派得到了10.5分。

正面低速碰撞起爆安全气囊

在正面25%偏置碰撞中，除乘员舱下部侵入量得分为中等“M”，其余全部优秀"G"，但最后的总分为中等"M"的原因是该车型未安装侧气囊，因此造成头部横向位移过度。这里需要说明的是虽然凌派的A柱有较大的变形，但是得益于合理的设计和结构特征，驾驶舱上部空间保持得还是不错的。

正面25%偏置碰撞

在侧面碰撞中，除驾驶员头部运动保护和乘员头部颈部得分低于等于中等“M”外，其余都在良好“A”以上，但最后总分为中等“M”的相当一部分原因是因为该车型未安装侧气囊。

侧面碰撞

在车顶强度和座椅、头枕测试中，凌派的成绩皆为优秀“G”。顺便指出在车外行人安全指数的评分中，凌派也得到了优秀"G"的成绩。

通过分析了中保研对凌派各测试科目的成绩后，我们可以发现，广汽本田在凌派这款车型上的安全防护措施做得是比较到位的，特别在车辆结构强度上的。而它的失分项很大一部分在于低配车型没有侧气帘，如果使用凌派的顶配旗舰版车型进行测试成绩会再提高不少。（这里要着重点赞中保研独家的低配车型评分规定，防止厂家暗地在高配车型上加补丁，在低配车型上简配的做法）

结论：我们认为，广汽本田凌派2019款车没有在看不见的地方偷工减料，也没有因为车身尺寸的提升丢下车辆的安全性，加上本田的三大件质量，在一票中国特供车中可以算得上脱颖而出，10万元的售价绝对算得上一分价钱一分货。（当然你要能忍得住本田发动机的祖传噪音）