一直以来国内C级车领域一直被BBA统治，即便二线豪华品牌想要向BBA发起冲击更多也是靠SUV"溢价"实现，但是这个局面恐怕将被雷克萨斯这个即将顶破二线豪华天花板的品牌所打破。

在整体车市低迷的大背景下，雷克萨斯4月份在华销量增至21839台，同比暴涨46.9%，首次超越雷车主战场美国。其中ES销量达到了10629辆，为雷克萨斯贡献了近半销量，要知道4月份国产宝马5系长轴距版车型的销量为10098台。

拼杀惨烈的C级车市场，ES凭借什么异军突起？一起来解读。

外观上可以看到非常前卫的设计元素，尤其是闪电式的日间行车灯，这以是雷克萨斯独有的设计风格，这么多年过去了依然采用了闪电式的一个设计风格，识别度非常强，大灯组内部的三颗LED大灯在视觉上看非常具有力量感，引擎盖的线条以延伸到两侧大灯和网中之间，设计感非常强，锤形的中网中间黑色的而又不规整的竖立式格栅，中网两侧的以银色金属所包裹，在视觉上看去有非常鲜明的立体感，其中两侧的格栅以黑色和银色饰条所装饰。

R18的轮毂采用了枪灰色的配色，得益于这些设计，让整个侧面营造出一种更加豪华的视觉冲击。相比之下，车尾的造型就比较简洁了，但是全LED的灯组，在点亮之后的视觉效果也很是不错。

在内饰方面，雷克萨斯ES内饰的做工和用料还不错，中控台采用大量的软质材料进行包裹，座椅方面，座椅里面的填充物比较舒服，即使是长时间驾驶也不会感到腿疼，而且前排座椅的包裹性也不错。

第二排座椅乘坐起来更加舒服，尤其是第二排的腿部空间和腿部空间比较宽敞。雷克萨斯ES的中控台配备全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘和中控台大屏幕，全液晶仪表盘的时速表设置在中间位置，科技感十足，中控台大屏幕支持多媒体系统、导航、空调等功能。

在配置方面，雷克萨斯ES200也对得起豪华的身份。在安全配置方面，10个安全气囊也是全车系配备，在这个级别中也是首屈一指的。在配置表上，我们也可以看到前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、发动机启停、电动天窗、真皮方向盘、彩色行车电脑显示屏、前排座椅加热、中控彩色液晶屏幕、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、PM2.5过滤装置等。即便是入门版的车型，ES200的配置基本也没什么好挑剔的，实用配置都有了，也够豪华。

动力就懒得说了，ES200的动力跟同价位的比起来，弱很多，百公里加速将近13秒的官方成绩，最大功率167马力最大扭矩199牛米，这组数据可能会吓跑很多消费者。

我个人觉得在满载，或者是高速状态下，因为动力储备不足会显得有点吃力，而作为家用的话，市区代步还是能满足需求的。这个动力系统确实对不起这30多万的身价，让人觉得这和低配凯美瑞有什么区别。

在同级车中，奔驰E级，奥迪A6L与宝马5系都是它的对手，但是在性价比来说，这些车都比不过雷克萨斯ES,保值率高的同时外观也更符合现代潮流，花大几十万买个辆BBA，为什么不选择性价比更高的雷克萨斯ES呢？