本田缤智一直凭借年轻时尚的外观和越级的乘坐空间成为小型SUV的标杆车型，今年也迎来了自己的大改款车型，除了换装上全新的地球梦发动机，外观设计也发生了变化，那么在车身做工用料方面有没有变化呢？我们实测一下便知。

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过我们实测，2019款缤智的平均车身间隙为4.8mm，与德系车相比，差距比较明显，并且最大差值也达到了2.5mm，车身做工水平仍然有待提高。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

与车身间隙一样，2019款缤智的车身漆膜厚度也不太令人满意，平均间隙仅为85.6μm，并且漆膜最大差值达到了21.6μm，无论是漆膜厚度还是喷涂工艺都比较一般，2019款的缤智在车身做工用料方面仍然显得有些不够用心。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆2019款缤智的品质够不够好。

2019款缤智的车身材料基本均为钢材，作为一款售价不到20万的车型来讲，情有可原。车头盖、翼子板均有隔音棉覆盖，其他方面就没有太过显眼的亮点，车身用料水平整体符合该价位的主流水平。

2019款缤智的一大变化就是内饰用料的升级，用大量的皮革包裹替代了老款车型的搪塑软质材料，并且还增加艳丽的双色配色，内饰的整体档次感不错。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，缤智都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

注：除旗舰版6个气囊外，其它配置版本均4个

2019款缤智的安全设计也较为全面，后排座椅均提供三点式安全带和头枕。带有一键升降的车窗也具备车窗防夹功能，只不过是四个车窗中，只有驾驶位拥有这一待遇。