根据权威日本消息透露，斯巴鲁WRX STi的死对头要杀回来了，而且很快就会以概念车形式重新点燃车迷心中那段拉力传奇。
之前三菱Evo谢幕再以Eclipse涅槃重生的计划似乎只是幌子，那台跨界车实在没法承继Evo的辉煌历史，曾让人唏嘘不已。不过，现在经过多方确认，三菱正在着手让真真正正的Evo沿着“对环境友好”的路数复活，为Lancer车系赋予新的使命，并希望新任总经理Takao Kato把性能版本带回到跑车女王的宝座上。
Evo XI将诞生于雷诺-日产-三菱联盟的新型CMF-C/D F4平台，它的心脏会挪用下一代雷诺梅甘娜R.S.上的2.0L四缸涡轮增压发动机，与此同时，还会引入时下流行的48V微混系统。新的双离合变速器正在打造当中，当然Evo绝对少不了三菱看家的S-AWC全轮驱动系统。据称2.0L微混动力系统不仅仅“对环境友好”，能解决三菱的后顾之忧，更可把Evo XI送入350匹马力以上的境界。
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