本图文笔记由德系SUV爱好者——陈迪提供。

今天路试的途观厉害了，5年仅跑3.4万公里，年均行驶小于7千公里呐。

上车油耗清零。

当年的加价神车，名不虚传。

底盘没得说，质感棒棒的，紧实感也像没开苞一样。

转向也几乎没有旷量，电子助力调得很舒适，很跟手，打到头还有橡胶撞顶的高级感。

晚饭25块的汉堡王四样套餐解决。

杯座放中杯可乐大小正好，内部有顶块，很稳。

到家来一张。

没有自动大灯，但后视镜底下带地灯，高级感还是有的。

油耗9.8个。

平均时速25km/h，郊区通畅路况，9.8个油对于这么大一台车算不错的成绩了。

上班之前来一张。

底盘是偏运动的调校，虽然不易察觉，但仔细体会能发现细小振动有点刻意地“顶”着。

带来的好处是悬架极限深不可测。

经过公司门前的烂路，绝大多数轿车和MPV都要顶到减振器限位块的，它却Q弹得像刚玩儿到“浪”上一般。

一个字“爽”！

1.8T发动机，118Kw，250N·m推动1.5吨的车身还是绰绰有余的。油门初段也柔和，开起来相当惬意。

当然D挡是偏向省油的调校，发动机转速会被控制在1500转左右，40km/h就升4挡了，没啥激情。

S挡就好很多，转速会逼到接近两千转。

50km/h还在3挡晃悠呢，动力一踩就有，哈哈。

到公司，撸外观。

整车漆面光色不错。但细看有些小磕碰，大都不明显，可以不处理。

右后门两处小凹坑，不明显，建议不处理。

前杠刮擦掉漆，建议不处理。

主驾车门一个凹坑，未伤及底漆，可以不处理。

左后门凹坑，未伤底漆，到手可以喷掉。

内饰新得吓人，搞得我以为坐进新车了。

甚至连钥匙孔周围都没有划伤，可见前任使用之爱惜。

方向盘成色。

来张特写。

中央扶手包皮成色。

换挡杆包皮成色。

换挡区域成色。

杯座底下有胶垫。

可以取下方便清理。

这里面也有胶垫。

这里有厚厚的植绒垫，应该是放硬币的。

主驾车门储物槽内我也发现了同样厚厚植绒垫，东西放进去想有噪音都难啊。

主驾车门胳膊肘靠垫成色。

这两区域都是软的，很厚，垫上去很舒服。

车窗升降键底下的饰板是磨砂塑料材质，耐磨，所以使用痕迹很少。

找了半天，只找到一处瑕疵，主驾车门拉手镀层有轻微磕掉。

不仔细看，看不到。

手套箱内前任附送了一瓶灭火器。

手套箱内是压纹硬塑料，耐磨，几乎没有使用痕迹。

座椅带四项腰托调节，长途神器。

主驾桌椅很新，屁股根位置有轻微拱起，考虑到没怎么用过的副驾也有，应该是“胎生”的，不用管它。

侧翼皮质轻微使用痕迹。

副驾座椅成色充新。

我183cm 70kg，头部空间一圈多。

第二排四指。

腿部空间快两拳了。

总结：适合四个185cm以上单身狗结伴出行的神车。

后排座椅人迹罕至。

来张细节。

配双出风口。

后排杯架似乎没有用过。

门板开口略小。

饮料可以放这里。

后排车门这两处仍然都是软的，都很舒服。

有两个挂钩，挂个衣服啥的方便。

挂外卖请依袋子质量行事。

后备箱开口很大。

高度到我大腿，对于SUV来说正常水平吧。

内部很平。

有四个这样的锚点，方便织物。

这植绒成色，显然没干过什么重活。

12V电源。

后备箱底板有专门的卡点，方便取出备胎。

卡点，很巧妙。

可惜前任并没有用上备胎。

胎面出厂的涂线还在。

换胎工具齐全。

最后来看看配置，双区自动空调。

中控台上的每个风道配两个自由选择风向的出风口，很棒。

虽木有大屏，但好在带蓝牙，带倒车影像，够使了。

放上我每台路试车都要听的歌。

建议低音和中音+3，高音+2，听起来更爽。

后视镜折叠+加热。

自动驻车。

挺高的配置，唯一的遗憾木有自动大灯。

好在有氙气大灯，也算欣慰。

前任附送上海大众原厂贴膜。

车在上海店，欢迎试驾。

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车辆信息

车型：大众 途观 2013款 1.8TSI 自动两驱舒适版

排量： 1.8T

变速箱： 自动

上牌时间：2014-09

表显里程：3.4万公里

新车指导价：23.78万

售价：诺诺自营车