“世界这么大，我想去看看”。

今天就带你看看德国前五个月新能源车销量榜。那问题来了，对我们有什么意义？当然，我会把在国内能买的到的车帮你“拎”出来，至于值不值得买，听我分析分析。

首先纵观前八名的榜单，第一名ZOE居然是法国车，这令我们有些摸不到头脑，其实不然，法国车在欧洲可是经济性的体现，而且在法国，电动车销量很高，满大街都是。接着就是德美争霸了，特斯拉在榜单中一家独大，出现两次，但本国的宝马、奥迪的新能能源车也分列不错的席位。总而言之，德国人买新能源车，一是看经济性，二是看品牌。

特斯拉Model 3

在国内，5月底特斯拉正式发布中国上海超级工厂生产的Model 3标准续航升级版车型，且正式开放预订。该车的起售价为32.8万元，拥有460km（NEDC预估）续航里程，0-100km/h加速5.6秒，预计交付时间为6至10个月。

分析：应该说，在国内快速建厂并“霸道横行”的特斯拉，在欧洲也非常畅销。基于实事求是的原则，不推荐这车没有道理。

宝马i3

在国内，3月22日新款宝马i3快充款推出，售价为33.98万元。作为年度改款车型，新款宝马i3系列在外观方面保留现款车型的设计，同时增加了可供消费者选装的外观运动套件，同时，自适应LED大灯也出现在了新车的选装配置里。此次新款宝马i3系列车型的变化集中在储能系统上，采用了与三星SDI合作开发的新电池组，续航里程也由此有了大幅度提升。据了解，新款宝马i3在NEDC工况下的续航里程可达340km。

分析：即便如此，我们还是苦于其价格，毕竟是进口车没有补贴优势。不过续航的提升可以允许这个“有钱人提倡环保的名片”更名副其实一些。

奥迪e-tron

德国的销量很高，不过国内是马上就量产的节奏。近日奥迪Q2L e-tron申报信息得以曝光，新车定位紧凑型纯电动SUV，基于奥迪Q2燃油版打造，外观方面进行了针对性的调整，此前奥迪Q2L e-tron已在上海车展期间正式亮相，据悉，新车最晚将会于年底上市。动力方面，奥迪Q2L e-tron搭载宁德时代的三元锂电池组，并配备最大功率100千瓦的电机，最大扭矩290Nm，百公里加速时间为10.2s，最高车速为150km/h，综合续航里程 （NEDC） 为265公里。

分析：据了解，Q2、Q4等车的e-tron版本将于年底在国内量产，我们有理由相信国产后的奥迪SUV电动系列车型将掀起销量狂潮，毕竟奥迪在国内混了这么多年，深知如何定价和营销。

捷豹I- PACE

捷豹I-PACE是在国内去年上市的车型，目前的官方指导价为63.08-71.68万元。作为一款纯电动SUV车型，捷豹I-PACE的NEDC工况续航里程为500km，0-100km/h加速时间为4.8秒。I-PACE保留了概念车的大体造型，设计比现有SUV车型更前卫和大胆，内饰同样采用了比较具有颠覆性的设计风格。动力方面，I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.8秒。电池及续航方面，中规版车型采用了81kWh容量的电池组，而海外规格车型电池容量为90kWh，NEDC综合工况下续航里程为500km。

分析：定价比较高是劣势，整车从品牌到产品的豪华感和续航、加速的硬实力是优势。有预算的朋友可以看看，毕竟这个级别几乎没有它的竞品。