​宝马F90 M5是一台文武双全的车型，能在提供卓越性能的同时还更好地兼顾了日常舒适性，而M5雷霆版更是将其特性进一步发挥了出来。但世界上没有绝对完美的事物，M5雷霆版有何优缺点呢？一起来看看motor1.com是如何评价的吧！

M5的4.4升双涡轮增压V8发动机代号为S63B44T4，在M5雷霆版上最大功率增加至625马力\5600-6700rpm，峰值扭矩750牛米\1800-5860rpm，匹配8速Steptronic自动变速箱，百公里加速为3.3秒，0-200KM/h则需10.8秒。

你要知道这是一台四门轿车，考虑到车身尺寸、车重、风阻系数等等，百公里加速成绩却能做到如此不可思议，能带给你不同于兰博基尼或迈凯伦等其他超跑的加速感受。

当开着宝马M5雷霆版日常代步时，它会像一台豪华普通5系一般，它可以应付大多数家用需要。前排座椅很舒适，侧向支撑很到位，并支持多项调节；后排空间也足够大，能坐下两个成年人，后备箱空间很标准，和普通标轴5系一致。

这里还要表扬一下M5雷霆版的内饰氛围灯照明系统，这套系统提供多种颜色可供选择，还可以设置双色调混合显示。

在M xDrive四驱系统的加持下，M5雷霆版允许驾驶员在2WD、4WD和4WD Sport三种模式中自由切换，提供了更多的驾控可能性。M Sport排气要给个好评，当抬起油门踏板时，车辆会发出一阵阵的回火声，刺激你的驾驶神经。

M5雷霆版起步价为110000美元，这台车还有另外20000美元的选装配置。其中最昂贵的是碳陶瓷刹车系统，它的价格为8500美元。接下来是4000美元的行政套餐，其中包括遮阳帘、无线充电、360环视、座椅加热等。还有1700美元的增强型驾驶辅助系统等等。

M5雷霆版相比普通M5对底盘、操控、转向进行了升级优化，车身降低了7毫米，前桥加大了负外倾角，后桥采用重新设计的防倾杆和球形连接件，前后减震弹簧的硬度提升10%，以此来匹配更极致的操控。这也就意味着即使在舒适模式下，M5雷霆版在一些不好的铺装路面上行驶仍很难受。如果你想要一台更为均衡的座驾，那就选择常规的M5。

M5雷霆版是一款相对来说很大很重的车，这是无法逃避的现实，势必会给操控带来一些影响，激烈驾驶时也会影响驾驶员的视角。

但值得注意的是，同价位的车里，除了宝马M5，你不会找到另外一辆有这么广泛、细腻驾驶模式调节范围的车。