不管是国产车还是合资车，它们想要获得消费者的青睐，除了拥有十分出色的性价比与品控质量之外，必要的颜值设计也是不可或缺的一环，诸如哈弗H6、宝骏510之所以能够迅速在国内迅速火爆畅销起来，就是因为十分不错的性价比，兼具不错的外观造型，才使得它们在各自细分领域占据着头把交椅，一个是小型SUV的销量霸主，一个是紧凑型SUV销量霸主，其中宝骏510占据着6~8万价格区间的市场份额（以下也为裸车价），哈弗H6占据着11~15万的市场份额。

而在8~10万受众区间，一直都没有一款能够像哈弗H6、宝骏510这样极具爆款潜质的车型。因此，国产车企也一直在致力于新的SUV试图占据更多的细分市场，像吉利缤越就是这个细分领域典型的代表车型，凭借着出众的颜值外观，和十分出色的性价比，一经上市便获得月销破万的好成绩。而这一次海马汽车在经历长久蛰伏后，也拿出了一款极具爆款潜质的SUV车型--海马8S。作为一款被视作海马SUV家族中核心地位的它，刚刚上市没有几天，同样具备着出众的颜值与性价比，下面我们就一起来聊一聊：

外观方面，海马8S充分展现了一个有着30年合资经验与技术的雄厚底蕴。新车虽然是与哈弗H6处于相同的市场定位，却有着不输于哈弗H6、博越等主流SUV的颜值实力。前脸采用了时下最为流行，也极具美感的星空式进气中网，由无数个横置镀铬条充斥着整个进气中网，看起来确有几分设计感，尤其是分体式大灯的布局，使得整个车头层次分明、有棱有角。而且，中高配还具有矩阵式LED大灯，进一步提升了它的颜值，加之尾部贯穿式尾灯与其遥相呼应，和浑身上下质感俱佳的色彩、钣金工艺，使其确有几分"高颜"之姿。

空间方面，全车达到4565×1850×1682mm、2700mm的车身长宽高、轴距，保证了它主流的空间实力，毕竟是跟哈弗H6一个尺寸定位的紧凑型SUV，后备箱储物容积可达500多升，而且较之哈弗H6更出色的轴距，也保证了它充足的后排空间。而且，内饰中控布局、用料也十分合理，悬浮式10英寸中控大屏全系标配，与空调出风口、旋钮按键等区域的规划也符合人体工学，经常触摸到的区域，如门板、扶手箱也都是采用软性材质包裹，舒适度与手感都。而且，不足8万的起步定价，还全系标配了同价位少见的前麦弗逊+后多连杆四轮独悬的设计，大大提升了它的驾乘舒适性。

动力方面，不仅仅因为四轮独悬的合理调校，保证了它的舒适性，还配合1.6T涡轮增压发动机，对于一台不足8万起步价格的国产SUV来说，性价比可以说是相当优秀了。而且，它还有着零百加速7.8秒的提速能力，与高达195匹最大马力、293牛米峰值扭矩。在同价位燃油SUV车中几乎难寻比它更快的了，恐怕也只有是吉利缤越能够与之媲美，也仅仅是媲美而已。更何况它还匹配6挡手动、6挡手自一体两种变速器，拥有着丝毫不弱于哈弗H6的6.9、7.2升每百公里的工信部实测油耗。同时，在如此高输出的动力情况下，仍然全系满足国六排放法规，进一步提升了它的竞争力。

综上所述，不难看出海马8S完全具备了与哈弗H6、宝骏510一样的爆款潜质，其与哈弗H6相同尺寸定位，却更低3万左右的起步指导价，提升了它的性价比，8~12万的价格定位也十分合理。而且，它也具有爆款SUV的高颜值表现、强劲动力、国人在意的大空间实力，与30年合资经验造就的一流品控。可以说，海马8S的综合实力都无愧一台好车的表现，的的确确具备了一台爆款SUV应有的表现。只是不知道海马品牌能否得到国人的认可，这就不得而知了，对于这台车，你们又怎么看呢？