作为国内最被寄予厚望的汽车品牌，一汽红旗最近几年开始了强势复苏，陆续推出多款新车型，让人们看到了民族品牌崛起的希望。在去年广州车展上，红旗首款中大型SUV车型HS7正式亮相，经过半年多时间的布局调整，新车将于今年7月12日正式上市；下面就让我们在上市前先一睹为快吧。

外观方面，基于红旗H7平台打造的HS7，强大的气场不言而喻，在红旗新一代家族设计语言的装饰下，既满足部分消费者对大气沉稳的追求，同时也能够紧跟时代潮流。车头部分，夸张的直瀑式中格栅造型，占据了前脸大部分面积；内部使用多根竖向镀铬辐条，而最显眼的莫过中间被称作“中流砥柱”的红色饰条，搭配机盖上方那一根，成为很多消费者最喜欢的设计；全系标配了主动闭合式进气格栅，能够为发动机提供更佳工作环境，同时也有利于优化车头风阻。大灯造型与中网镀铬边框衔接，内部结构比较清晰，采用了全LED光源，支持自动头灯、自适应远近光、转向辅助等主流功能。下格栅为贯通样式，一根环绕式镀铬饰条，一定程度上增加了车头的视觉宽度，两侧前雾灯同样为LED光源。

一般到了中大型SUV这个级别，车身侧面便不需要太多刻意装饰，简洁的造型更能体现其与生俱来的气场。一根隆起的高腰线，从大灯末端一直延伸到尾灯上方，起到了很好的塑形效果；前翼子板处的红色装饰，同样是红旗车型的标志性元素。大尺寸的后视镜能够带来更开阔的视野，集成了LED转向灯带，全系均支持电动调节、折叠、加热、记忆、倒车自动下翻等功能，后排侧窗采用了深色隐私玻璃；全车车门无钥匙进入和车内无钥匙启动，在红旗HS7上自然不会缺席，车型与还支持远程启动功能。车身长宽高分别为5035/1989/1756mm，轴距3008mm，全包式车门能够避免上下车弄脏裤腿；高配车型采用的是20英寸铝合金轮毂，粗细相间的双五辐切面造型动感时尚，轮胎匹配红旗定制版的韩泰 Ventus s1 evo2 SUV系列，规格为255/45 R20，标配胎压监测系统。

车尾部分，红旗HS7车尾造型十分健硕，略微倾斜的D柱造型，让尾部到了一丝动感。车顶扰流板中间集成有高位刹车灯带，尾门中间的横贯镀铬饰条，两端与尾灯融合；尾灯造型比较有立体感，内部LED灯带点亮后效果不错，能够带来较高的辨识度。大面积的银色下护板，搭配大口径的双边共两出排气，让车尾显得更有气势。车型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像和倒车车侧预警系统。

内饰方面，可以明显看到HS7的车内走的是豪华沉稳路线，平直规整的中控布局，更能够营造一种比较正式的气氛，对于一般中年消费者更容易接受；而车内搭载的两块液晶屏幕，以及触摸式按键和电子挡杆，又让其在稳重之余不失科技感。中控台上方为大面积带有缝线工艺的皮质包裹，面板处加入了木纹饰板，搭配细节处的镀铬装饰和烤漆饰板，整体质感很上档次。

三辐式多功能方向盘造型一般，棕色的样式略显老气，中间位置的红旗车标比较显眼；两侧按键负责多媒体调节、蓝牙语音、行车电脑等功能，全速自适应巡航系统，则由后方单独的拨杆控制；握柄处使用了打孔皮质包裹，顶配车型还配备了换挡拨片和方向盘加热，全系均支持电动四向调节和记忆功能。全液晶仪表盘在HS7上同样为全系标配，屏幕分辨率不错，显示效果十分细腻，模拟机械表盘中的指针同样采用了红旗标志性设计，看起来很有特点。车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备。

中控部分，全系标配10.1英寸触控液晶屏，屏幕与中控面板融合协调，系统界面采用立体式卡片设计，集成了车内大部分的功能控制，可以对包含空调和天窗的一些常用功能实现语音控制；支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、车载WIFI等时下主流功能；车内还搭载了共14个扬声器的BOSE品牌音响。全系标配多温区自动空调系统，前排空调控制面板为触摸式按键操作，车内配有空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器等。挡把前方为手机无线充电装置，底部使用了防滑材质；挡把后方为驾驶辅助功能区，除了电子手刹和自动驻车之外，还有种驾驶模式选择，以及底盘升降和陡坡缓降功能。

车内座椅造型宽大厚实，包裏性不错，材质上使用了真皮和仿皮混搭，白色菱形缝线营造岀不错的豪华感。前排座椅支持多向电动调节，以及加热和通风功能，主驾驶位增加了座椅调节记忆，副驾驶位设有后排老板键。车内采用2+3+2座椅布局，第二排座椅舒适性不错，支持前后和靠背角度手动调节，同样配有座椅加热功能，地板中间的略微隆起，对舒适性影响不大。后排还搭载了独立空调系统，可对温度和风量单独调节，前排头枕后方还为后排设计了触摸液晶屏；可开启式全景天窗，在HS7级别的车型上为标准配置。

第三排座椅相比前两排略显单薄，座垫采用了一体式造型，两侧配有杯架和储物格；得益于第二排座椅可前后移动，第三排空间虽然局促了些，但勉强还算可以接受，应付一般短途乘坐还是可以的。后备厢空间比较规整，内部配备了12V电源接口、后备厢电动尾门、以及尾门位置记忆功能；二三排座椅均支持按比例放倒，但无法形成一个全平状态。

动力方面，红旗HS7搭载自主研发的3.0T V6机械增压发动机，最大功率248kW/337Ps，最大扭矩445Nm，满足国六排放标准；匹配来自爱信品牌的8挡手自一体变速箱，全系标配全时四驱系统。悬架结构为前双横臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂；两款高配车型还配备了可调节软硬高低的空气悬挂系统。