这台法系浪漫B级车,真的被标致耽误了

20万左右的预算买一台轿车,你的选购清单里都会有谁?我相信很多朋友都会有这么几个选项:

凯美瑞、雅阁、天籁,或者加钱考虑一下迈腾。

再或者,有那么一部分朋友,还会考虑到东风标致508,或者说换代之后的全新一代508L




但相信考虑这款车的朋友并不会太多,真下单更不会多。法系车的境遇咱们就不再赘述了,大家都清楚,一个惨字就够了。

东风标致自己心里也有数,早在上市之前就在经销商大会上公布了新508L在2019年的销量目标——两万辆,算下来大概是一个月卖两千出头。

以508L的产品力而言,这实在是个保守的数字,然而实际情况比他们想的还要保守。508L上市首月卖了606台,第二个月卖了506台,一个月还不如竞品车型雅阁、凯美瑞一天卖的多。

知道法系车惨,但没想到508L会这么惨,毕竟我觉得这台车的产品力实际上相当不错。那今天咱们就来看看这台508L,到底是台什么样的车,究竟该不该买。

一分钟车型简述


508L在外观造型上基本保留了海外版的风格和设计语言,“狮吼式”前脸源自标致Instinct概念车,进气格栅采用了标致最新的点阵式风格,两侧“獠牙式”日行灯搭配下方贯穿式的进气口设计,带来强烈的视觉冲击力,辨识度极佳。




侧面看去,整个造型并没有因为加长而显得不协调,身线条流畅,近似溜背的设计看上去很动感。




车尾部分,508L配备了带有3D效果和熏黑设计的“狮爪式”LED尾灯,这一设计和标致308、标致408保持统一。尾部下方采用了双边双出排气设计,提升了运动感。




轴距比欧洲版车型增加了60mm,达到了2848mm,长宽高分别为4870/1855/1455mm。

508L的内饰采用了标致最新的i-Cockpit座舱,配备了12.3英寸全液晶仪表(标配)和10英寸悬浮式液晶屏(支持苹果CarPlay与百度CarLife),整体做工用料上也更上档次。




动力方面,508L提供350THP/400THP车型,其中350THP车型搭载5G02系列1.6T发动机,最大功率167马力,满足国五排放标准;400THP车型搭载5G06系列1.8T发动机,最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米,满足国六b排放标准。传动方面,与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

编辑点评


在当下车企特别流行做大进气格栅的趋势下,508L在设计上依然坚持自己的理念,进气格栅并不大,但很精致。进气格栅中还隐藏了一个红外夜视摄像头,用来给车主提供夜间行车的便利性。




侧面来看,很遗憾,508L取消了欧版掀背设计及无框车门,取而代之的是轴距比欧洲版车型增加了60mm。

其实东风标致这么做可以理解,首先,溜背造型的尾箱的确更亮眼,但整车的实用性却会因此打不少折扣,普通的尾部造型要比溜背设计更加实用。其次,如果加入这两个部分,508L的售价肯定不会止步于这个价位,有多少人会为此买单,就不得而知了,不如走实用路线更有保障。

但标致似乎没料到,对于一部分消费者而言,可能不会特别在意这款车到底有哪些设计元素,他们只知道和欧洲版车型相比,取消了吸引力很大的掀背尾门及无框车门,甚至有人可能说这也算减配。要知道,在国内市场,如果一款车被消费者说成减配,是很危险的事情,毕竟谁会想买一款“没诚意”的车呢?

不过整体来说,508L的颜值是非常漂亮的,毕竟法系车在外观设计方面还是有优势的,浪漫气息很浓郁,时尚运动又不落俗套,我个人很喜欢。

内饰绝对称得上是此次改款最成功的环节,有很浓厚的科幻风格。首先就是12.3英寸的全液晶仪表盘,相比于其它车型设计的会更高一些,神似科幻电影中看到的宇宙飞船的仪表盘。






10英寸悬浮式液晶屏尺寸不算很大,支持触控操作,操作起来也流畅,我尤其喜欢内部UI的设计感。




全景影像是个槽点,它是利用后摄像头记录向后倒车的画面,然后再通过车机实时绘制的倒车图像,实际用起来其实就是个“普通的”倒车影像罢了。

车内还运用了大量软性、仿碳纤维材质,还有纹理独特的皮质座椅,质感营造的不错。




加长后的后排空间相比标轴版本的508得到一些提升,但不到以空间为卖点的程度。老款没有的中央头枕依旧没有配备,有点遗憾。还有就是车顶上有一个隆起,感官上会觉得有些压抑,不自在。




后排座椅支持4/6分比例放倒,后备厢内部比较规整,宽度和长度都非常不错,容积为513L。不过开口较小,在取放大件物品的便利性上有待加强。




提供1.6T和1.8T两种动力。动力参数上,1.6T发动机维持了老款的数据;而1.8T发动机则提升了7匹马力和20牛·米扭矩(最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米),数据上与大众的2.0T低功发动机旗鼓相当;最关键的是,这台1.8T发动机现在只需要加注92号汽油即可,相比老款进步明显。

数据显示,东风标致今年1-5月累计销量仅仅为2.47万台,其前3、4、5月销量分别为8733、3568、3677台,销量最好的产品为308以及301,5008、2008以及3008销量均不如人意。其实从产品本身来说508L足够有诚意,首先放下了此前法国人对标致品牌高端的定义,更高的性价比以及更加出色的设计,加长的车身等,可以看出来特供之路已经迈开第一步,但产品最终还是没有成功落地,只能说在揣摩国人心意,以及营销等方面,东风标致要学的还有很多。

车型口碑


优势:动力强、空间够用、外观漂亮、性价比不错、油耗低、座椅舒适、内饰异味轻

劣势:扶手箱深度不够、后备厢开口小、倒车影像差、发动机噪音大、胎噪大


推荐购买人群


法系车的受众范围确实小,但不妨碍508L是一辆值得推荐给大家的好车。如果你对这辆车感兴趣,并且能接受文中提出的缺点,就去试试吧。

尤其是那些对小众车感兴趣,注重驾驶感受和外观、内饰精致感的“小资”青年,这台车值得一试。

车型推荐


五星推荐:350THP PureTech 驾趣版 指导价:17.57万元

次低配车型比最低配贵了1.6万元,换来了LED大灯、LED日间行车灯、主驾驶电动座椅、全景天窗等。并且像定速巡航、随动转向大灯、自动雨刷也都是能提升日常用车便利性的配置,增加的1.6万元花得值,性价比很高。

四星推荐:400THP PureTech 驾控版 指导价:18.97万元

这款车型其实在配置方面和350THP PureTech差异不大,也就是多了18英寸轮圈、真皮方向盘、LED迎宾灯等,对于驾乘的提升不大。吸引人的地方还是动力系统升级为1.8T+8AT的组合,在动力表现、燃油经济性方面都有更好的表现,并且这台1.8T发动机还能满足国六b排放标准。对于动力需求比较高的朋友建议选择这款400THP PureTech 驾控版。反之选择1.6T车型就可以了。

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