从纷繁到简约、从不加修饰的纯色到被科技赋予的绚丽、从青涩的笑容到饱经世故的泰然，从追忆纯粹到享受生活。一幅幅被《座驾car》杂志定格的画面，封存着一个个无法被复制的瞬间，它们是时代的见证，也是记录汽车演进和人车故事的一种无可取代的珍贵形式。而面对越发严苛的限制，车主们依然细心呵护爱车的那份执着，和他们在背后持之以恒付出的艰辛历程，也依然是《座驾car》最不想让读者们错过的内容。如此看来，在经典车收藏与修复的道路上不断前行的人，与依然不计回报深耕汽车文化的纸质刊物，其实有着相同的初衷，那就是都愿以一己之力留住美好，进而影响他人。值创刊十六周年之际，就让我们一起重温一下那些美好的过往吧。
2014年5月刊 王维
BUICK Electra Estate Wagon
从购入至今您保留时间最长的是哪台车？
一直保存到现在的还有两台车，一个是1993年买的红旗CA773，另外一个就是之前《座驾car》曾经拍过的2009年买的别克Electra Estate Wagon旅行车。
现在日常还会驾驶它们么？
红旗CA773出于它的特殊性只用于收藏，参加过一两次国内的老爷车展。别克Electra Estate Wagon旅行车现在依然是我的日常座驾，虽然它需要一年两检。
是什么原因让您坚持保存着经典车？
喜欢。
对您来说这台车的存在意义是什么？
收藏经典车主要是和我的职业相关，所以对一些稀奇古怪的车情有独钟，喜欢老车其实也并不一定非要有情结。
最想开着它到达的目的地是哪里？
倒没什么特别的目的地，我开着别克旅行车参加过一次在大兴举办的瓦罐聚会。
目前最想拥有的经典车是？
主要还是看自己喜欢，车型不限。
2014年5月刊 涛子
HONGQI CA72
从购入至今您保留时间最长的是哪台车？
保存时间最长，当然也会一直收藏下去的肯定是红旗CA72，包括曾经花了很长时间进行修复的第40号车和第184号车。我还清晰地记得收藏它们的确切时间，第40号车是2012年3月25日上午9点、第184号车是2012年7月29日下午5点。
现在日常还会驾驶它么？
有机会在合适的场合还是会挪动开开的，但大部分时间红旗只作为收藏之用。
是什么原因让您坚持保存着这台经典车？
红旗CA72是中国自主设计制造的第一台豪华高级轿车，它的稀有程度和在中国经典车收藏者们心中的地位，都不能简单地用价值来衡量，这也是为什么我花费了大量的时间和精力去修复它们，同时也能让更多的人领略到红旗CA72的昔日风采。
对您来说这台车的存在意义是什么？
我真正开始走上修复经典车这条路就是从红旗CA72开始的，它对我来说同样有着里程碑式的意义。
最想开着它到达的目的地是哪里？
有机会的话很想开着它到长安街上转一圈。
目前最想拥有的经典车是？
特别想拥有一台梅赛德斯-奔驰300 SL（W198）。
2014年1月刊 卢敬
VOLKSWAGEN GOLF MK2
从购入至今您保留时间最长的是哪台车？
时间最长的就是之前《座驾car》拍过的这台大众高尔夫MK2，前不久刚刚进行了翻新，车身整体颜色被我改成了黑色，主要也是为了配合正在组建的以黑色车为主题的汽车俱乐部——“黑名单”。
现在日常还会驾驶它么？
平时这台MK2基本上只作为FS DESIGN的展示车，周末会开着它在城外跑一跑。
是什么原因让您坚持保存着这台经典车？
最初玩改装车的时候选择非常少，基本上就只有“老三样”——捷达、富康、桑塔纳，不过也正是通过改装捷达，不断地在国外网站上查资料才发现，玩高尔夫其实更纯正，当时就开始疯狂地在国内寻觅心怡的第二代高尔夫，机缘巧合之下能保存这样一台有牌照还可以上路行驶的MK2非常难得，如果有时间，我还会再修复一台MK2，不过目前这台歌德学院院长阿克曼先生留下的车肯定会继续保存下去。
对您来说这台车的存在意义是什么？
这台车可以说是这么多年来对我玩改装车的一个见证。
最想开着它到达的目的地是哪里？
这台车目前开得最远的一程是从北京到上海，如果有机会很想开着它去一趟它的故乡德国沃尔夫斯堡。
目前最想拥有的经典车是？
高尔夫MK2之外别无他求。
2015年8月刊 祝凯
Cadillac Brougham
从购入至今您保留时间最长的是哪台车？
2012年收的凯迪拉克Brougham。
现在日常还会驾驶它么？
基本上只是收藏，有时候会在小区里开一开。
是什么原因让您坚持保存着这台经典车？
很多人认识我都是因为这台Brougham，所以它对我来说非常重要，已经不能简简单单地把它当作一台汽车来看待，我会一直收藏着它，把它留给我儿子。
对您来说这台车的存在意义是什么？
其实很简单，就是热爱，经典车带给我的快乐非常多！
最想开着它到达的目的地是哪里？
我想把Brougham开到天安门前，因为那是中国的象征，祖国的心脏。
目前最想拥有的经典车是？
具体车型还没想好，不过肯定还是经典的美系。
2015年8月刊 刘帆
Citroën 2CV
从购入至今您保留时间最长的是哪台车？
从2012年开始到现在，《座驾car》拍过的这些2CV全部都被我完好的保留着。
现在日常还会驾驶它们么？
会的，其实应该每周开一下，但是因为平时比较忙，现在基本每个月会发动一下这些车，在附近转转。
是什么原因让您坚持保存着这些2CV？
就是喜欢，感觉2CV很符合我的性格。
对您来说这些车的存在意义是什么？
Citroën 2CV可以说是法国文化的传承，是时间和历史的见证。
最想开着2CV到达的目的地是哪里？
西藏，很想圆一个梦——当普罗旺斯遇见喜马拉雅。
目前最想拥有的经典车是？
Citroën 2CV Charleston。
2013年4月刊 王超
HONGQI CA770
从购入至今您保留时间最长的是哪台车？
2013年左右收藏的那台红旗CA770现在依然还保存着，当然也会被我继续永久地保存下去。
现在日常还会驾驶它么？
毕竟它不能合法上路，所以现在基本上只做收藏之用。
是什么原因让您坚持保存着这台经典车？
因为每次当我看到它的时候，都会有种在看历史书的感觉，它能让我整个人的状态都变得很平静。它其实更像是我生活中一个很自然的组成部分，就像手机一样，而不是有距离感的名贵收藏品。
对您来说这台车的存在意义是什么？
红旗CA770对我来说如同神话般的存在，它是我未曾亲历过的那段中国汽车发展史的见证者，所以拥有它也是对我从事汽车行业的鞭策。
最想开着它到达的目的地是哪里？
假如可以合法上路的话，我希望能把它当作日常的行政用车，无论通勤还是接送客人，每天都可以开。
目前最想拥有的经典车是？
很想拥有的路虎卫士series I已经梦想成真了，接下来应该是捷豹E-Type。
2013年4月刊 冯瀚
FIAT 126P
从购入至今您保留时间最长的是哪台车？
时间最长的是2010年购入的一台菲亚特126P。
现在日常还会驾驶它么？
目前基本只做收藏用了，养护也都是用拖车拖过去。
是什么原因让您坚持保存着这台经典车？
菲亚特126P是我退伍当天买的第一辆有手续可以合法上路的车，因为当兵的时候经常做梦梦见自己开着菲亚特126P途径长安街的情景。
对您来说这台车的存在意义是什么？
这台车可以说是我最初的梦，因为它非常小也非常可爱，从设计角度来说也是一台非常经典的车型。
最想开着它到达的目的地是哪里？
还是长安街，因为我从小在北京长大，觉得天安门前是北京最神圣的地方。
目前最想拥有的经典车是？
哎，都想拥有。
2014年9月刊 剑锋
MINI COOPER
从购入至今您保留时间最长的是哪台车？
目前购入时间最长的是2005年买的一台MINI COOPER。
现在日常还会驾驶它么？
现在基本每个月还会开上两三次，只不过已经不再是我主要的通勤工具了，更多的是收藏，当然，洗车、充电和保养是绝对少不了的。
是什么原因让您坚持保存着这台经典车？
我觉得MINI COOPER自从由R改款到F之后失去了MINI的精髓，完全是迎合市场需求再改变，感觉新车不再MINI 也缺失了经典的味道，这也促使我更加坚守经典。
对您来说这台车的存在意义是什么？
因为这辆MINI COOPER是我送给爱人的生日和订婚礼物，它的存在是我生命中最重要的一段感情的见证！
最想开着它到达的目的地是哪里？
没有什么特别的目的地，我只是希望可以让这辆又经典、又有故事，同时饱含着特殊情感的老MINI能一直陪在我身边，让我一直开下去。
目前最想拥有的经典车是？
如果一定要让我选一辆现在还能合法上路的经典车，我想应该是上海大众的桑塔纳旅行车。
2018年9月刊 vito
Mercedes-Benz 560SEL
从购入至今您保留时间最长的是哪台车？
保存时间最长的是一台梅赛德斯-奔驰560SEL，这台1988年生产的经典车已经跟随我将近17年了。
现在日常还会驾驶它么？
目前这台车依然会进行正常的年检，按时上保险等，所以虽然她年事已高，但基本各项功能都很正常，完全不会让我的出行感到不便，所以我仍然很爱开着她出街。
是什么原因让您坚持保存着这台经典车？
这台车陪我走过了很多风雨，我曾经经历过什么大概只有鬼和她知道，所以我会一直保存着她，作为一个见证。
对您来说这台车的存在意义是什么？
她是我人生的第一台车，可能是我比较恋旧的缘故，我觉得她对我很重要。
最想开着它到达的目的地是哪里？
除了上面提到的奔驰S级，我还拥有5台不同年代的保时捷911，她们都出生于德国斯图加特，所以我很想开着我的每一台车都去一趟斯图加特，带她们回到生命的起点。
目前最想拥有的经典车是？
最想拥有的经典车太多了，也许是时候来一台保时捷Carrera GT了
文/图：本刊编辑部
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