​对于有车一族来讲，动力和油耗是两个非常重要的指标。尤其是油耗，也是汽车后期使用时，最主要的支出。随着汽车技术的发展，再加上节能理念的普及，现在很多汽车都配有ECO功能，这一功能简单来讲就是节能。

虽然能节能，但有不少驾驶员都不喜欢这个模式，这是为什么呢？

ECO模式导致动力输出受限

河北工业大学有个硕士论文《基于驾驶行为的ECO智能辅助驾驶系统研究》，当车辆进入ECO模式之后，ECU会控制发动机、变速箱，完全依照最低燃油消耗的模式工作，快速升挡、平稳提速。

本田官网针对“平稳提速”给出过具体的解释，即使过度踩下油门踏板，ECO模式也会控制节气门的开度，抑制燃料消耗。

也就是说，打开ECO模式的情况下，油门就没那么灵了，土话就是车子变“肉”了。

这情况搁哪个驾驶员身上都不太喜欢吧。

部分品牌的ECO导致空调制冷效果下降

除了限制动力输出，有些车子的ECO模式，还会让空调也进入节能模式，制冷效果也会变差。

有资料显示，ECO模式会降低风扇运转的电压，降低压缩机和发动机的负荷，从而减轻发动机的负担。

之所以选择对空调下手，是因为空调对油耗的影响是比较大的……

长期开启ECO模式，容易产生积碳

除了这两点毛病以外，一直开启ECO模式，发动机还更容易产生积碳。

ECO模式是通过快速升挡、平稳提速来省油的，也就是说在ECO模式下，变速箱会尽量保证发动机在较低转速运行，即使在需要加速的时候，变速箱降挡也不会那么积极。

打开ECO模式，发动机倾向于保持低转速，节气门的开度也被限制，进排气速度比较慢，每次带走的积碳就有限了。

久而久之，残留的不完全氧化物就会形成顽固的积碳了。就像家里的油烟机一样的，你一直用吸力最小的挡位，机里的油烟相对就会更多一点。

总的来说，ECO模式就和自动启停这种功能差不多的，虽然能带来一定的好处，但是由于比较影响我们的使用体验，所以很多朋友就选择不用了。

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