要说国内被炒的最火的一款车，丰田埃尔法肯定首当其冲，为什么呢？明明一台裸车价不到80万的车，最后竟然要加价20万提车，你说这算不算是营销界的一个奇迹，不过，这种事情，也只能发生在国内。然而，如果我告诉你，有这样一款车，能越野，还能坐在车里打麻将，不到埃尔法一半的价格，你觉得这款车怎么样？想到是哪款车了吗？没错，这正是大众迈特威。

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迈特威被认为是大众家族最重要的一款车，也是最早的面包车、功能车，要追溯它的发展历程，短时间也说不完，而在国内市场，迈特威一直以进口车的方式销售，销量似乎很少，路上很难见到一台。

这款车从外观来看，可以说跟国内的面包车没有什么区别，看似平庸，但是，它却蕴含着巨大的潜能。

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迈特威在国外，其实就像是国内的五菱宏光，是被当作多用途的功能车来用的，好在这款车车方方正正的造型，确实能够给它提供非常宽敞的车内空间。

目前迈特威全系提供的是2+2+3布局的7座版车型，为了最大化体现它功能车的特点，全新迈特威在利用空间方面下了苦功夫，第二排座椅前后滑动的行程非常长，同时，还支持座椅旋转，中间扶手处，还设计了一个小桌板，可以折叠起来，也能展开，如果是一家人出行的话，后面四个人坐在车里打麻将都没问题。

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动力免费，也是该车最大的亮点，这可不是一台普通的面包车，这是一台支持越野的面包车。

首先，全系车型搭载的是2.0T发动机，其最大输出功率204马力，峰值输出扭矩350Nm，对于这台自重2吨多的大家伙来说，开起来也完全不费劲。

传动系统全系车型匹配的是7速双离合变速器，部分车型还提供大众家族4Motion四驱系统，这也是其越野能力的所在，四驱版的面包车，估计也很少见吧！

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虽然迈特威的轴距已经达到了3米，但是，底盘提供了非常高的离地间隙，这也让其拥有很好的通过性能，底盘部分采用的是前麦弗逊式独立悬架，以及后版拖拽臂式独立悬架，同时，大部分车型还提供悬架软硬调节功能。

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整体来看，大众迈特威的实力还是相当可以的，特别是在实用性这一块，既拥有非常宽敞的空间，同时座椅变换灵活，作为家用车挑不出任何毛病。

但是，总归来说，这也是一款售价高达50万的车，第一外观确实太廉价了，跟丰田埃尔法相比，确实看不出哪里能够买到50万；第二就是，同价格的还有日产贵士、奔驰V级这些选择，所以，迈特威在国内市场并不占优势，这也是为什么它的销量差的原因。不过换句话来说，如果你单纯追求的实用性，以及性能的话，这款车可比埃尔法物超所值，毕竟价格不到它的一半，你觉得呢？

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