7月8日，海马开创人景柱“归队”后，海马初次举行新车——海马8S上市发布会。这是自2002年海马福美来下线后，景柱时隔17年再次站到台前发布新车。而这一天距景柱向海马递交董事长辞呈刚好过去6年整。

除了带着新车型8S宣布归来之外，愈加引人关注的是，面对近年来销量疾速下跌、业绩连续两年亏损等场面，这位曾率领海马汽车走出窘境的“老将”重新上阵后能否率领海马汽车摆脱边缘化的生存状态。

创业30年的海马汽车，由极盛到极衰只用了三年。所以这让本来50岁就退休的景柱又回到了前线。2019年5月15日晚，海马汽车发布董事会会议公告，景柱重担海马汽车董事长。

海马集团在2000年成立，并重新寻求和马自达的协作，但这一次双方仅构成了技术协作。在2001年5月，海南普力马正式下线开端，海南汽车迎来了一段美妙光阴，在2002年，海马集团更是收买了面临退市的ST琼金盘，胜利上市。

只是这样的美妙以后再也没呈现过。

2005年，马自达投向了实力更强的一汽集团和长安汽车，当年3月，一汽马自达汽车销售有限公司，马自达6正式在一汽马自达投产。2006年2月，长安福特马自达汽车有限公司成立，不久马自达3便在这里正式投产。

这时，海南汽车再次遇到了没有新车型可引入的为难境地，同时缺乏中心技术研发才能、技术老旧、产品规划狭窄等种种问题也全面迸发。在这样为难的处境下，海南汽车只好从合资转向打造自主品牌的道路，但事实证明，这一条打造自主品牌的道路是何其的艰苦。

2013年，景柱递交书面辞职报告申请辞去公司董事和董事长职务。辞职后，景柱仍担任公司党委书记，但不再担任其他职务。

但是，面对海马汽车销量连年下滑的场面，景柱选择重新回归。在海马8S发布现场，景柱坦言，这是在2002年福美来下线后，时隔17年本人初次站在台前，他此时的心情也是复杂的。这一次景柱面对的是正在阅历着产业革新和市场革新接受巨痛的海马汽车。

进入2019年，这一颓势还在继续，在近期披露的海马汽车发布的最新销量数据显现，今年6月销量为3,702辆，同比降落34.16%；今年1~6月，其累计销量为14,425辆，同比降落65.16%。

销量崩塌让海马汽车在资本市场也难逃厄运。

依据4月22日海马汽车发布的2018年财报显现，2018年海马汽车归属于上市公司股东的净利润亏损达16.37亿元，与2017年同期相比扩展了64.65%。2017年、2018年两年，海马汽车累计亏损逾26亿元。

由于亏损不时扩展，海马汽车自4月24日起被实行“退市风险警示”处置，股票简称由“海马汽车”变卦为“*ST海马”。发布财报的同一天，海马汽车宣布，拟出卖位于上海市、海口市的117套闲置房产，账面原值合计3386.17万元，账面净值合计1656.88万元。

海马汽车表示，“本次买卖有利于盘活公司闲置资产，补充公司活动资金，有利于公司的运营开展”。5月15日，*ST海马又发布公告称，为优化和盘活存量资产，拟出卖海口市的局部闲置房产，包括住宅269套、商铺15套，账面原值合计3089.99万元，账面净值合计到达1170.01万元。

虽说卖房或能处理一时之困，但关于海马汽车要想存活，绝不只仅是卖房就能处理问题的，哪一天房子卖完了，又该怎样办呢？

卖掉401套房产之后

面对销量下滑等状况，景柱对海马汽车亏损的缘由做了深化剖析，他以为，海马遭到了体制限制，对产品、投资、研发等战略决策慢、效率低、效果差。

景柱还直指产品投资失败，产品项目经理多数缺乏创新认识、创新压力、创新才能。其次，在库存上，海马也阅历了一些损失，产品在决策上过于随意，营销纸上谈兵。同时，他也谈到了海马凭仗客观臆断，自觉追求范围，扩建工厂，形成产能闲置，以及对内部体制僵化提出了批判。

为了改动现状景柱表示将率领海马停止第四次创业，摆脱海马汽车渐趋边缘化的生存状态，并以“聚焦”“瘦身”“减负”为目的，举措包括扁平体制、效率机制；将产销基地聚焦，产品条线高度聚焦，出清无竞争力产品；展开新营销等。

海马8S肩负着海马品牌重塑的重担，虽然定位紧凑级SUV车型，但是车身尺寸方面表现的还不错，海马8S的长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距到达了2700mm，比哈弗H6的轴距长20mm。

由于该车主打性能，所以海马8S搭载的1.6T涡轮增压发起机，最大功率为195Ps，最大扭矩293N·m，加速度完成7.8秒破百。

外观方面，新车与第二代海马S5采用相似的点状式进气格栅，并采用当下盛行的分体式大灯设计，并采用LED光源，整体看起来新车前脸外型十分具有特性。同时，该车前保险杠下方略带铲型的前唇，在增强运动特性的同时，又进一步提升年轻元素。

侧面来看整体采用较为笔直的设计线条，使得新车看起来愈加具有力气感，同时新车的尾部采用了贯串式的灯带设计，而左右两边则采用相似L型的LED灯带加以装点，估计将有不错的夜晚辨识度。同时，双边共两出的排气规划，让该车看上去非常动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm。

内饰方面，其整体有着不错的设计感，全新款式的三辐式多功用方向盘配合悬浮式中控液晶屏，让该车看上去非常时髦。同时，六边形的空调出风口也进一步提升该车的层次感。配置方面，车辆在高配版车型上采用了全液晶仪表盘，并装备了12英寸的中控屏幕，科技配置表现的还是十分合格的。

新车基于HMGA模块开发而来，颜值方面较高，能够用时髦、尖锐来形容。汇合多种盛行时髦元素于一身，特别是分体式设计的前大灯，辨识度十分高。

动力方面，新车将搭载一台型号为HMAGA16-YF的1.6T涡轮增压发起机，其最大功率为195马力（143千瓦），峰值扭矩为293牛·米。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。此外，将来该车还将推出1.2T混动版车型，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。

海马8S长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm，定位为一款紧凑型SUV车型。而在国内竞争剧烈的10-15万元区间的紧凑型SUV市场中，可选择的中国品牌车型十分多，这一市场曾经被各家产品极度细分化。随着该车入市后将与宝骏RS-5、奔腾T77等车型停止竞争。相比对手，海马8S采用了1.6T+6MT/6AT的动力总成，相比宝骏RS-5的1.5T+6MT/CVT、奔腾T77的1.2T+6MT/7DCT以及哈弗H6的1.5T+6MT/7DCT和2.0T+7DCT要愈加吸收消费者的眼光。此外，该车将来还要推出1.2T混动版车型，也愈加契合当下新能源的趋向。同时，该车采用海马品牌的全新设计，可以给消费者带来不错的视觉感官，并装备诸多智能、平安配置，一定水平上契合当下年轻消费者的购车诉求。但由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在海马8S面前的应战并不轻松。

而海马8S作为景柱回归后的首款车型，也被海马汽车寄予厚望。但业内人士表示，在车市整体放缓场面下，海马汽车向SUV与新能源聚焦也一定是当下市场环境中最佳选择。特别是面临亏损的危局下，海马汽车还面临着竞争对手的施压，景柱的一系罗列措也需求更市场考证。