一眼望去，自主汽车品牌大多在SUV车型上发力，而表现出色的大多也是这些车系，相比之下一鸣惊人的轿车却不太多。毕竟和那些百年的造车企业相比，在轿车的技术上还是有一定的距离，不过近些年国内自主车企通过收购、联姻等方式获得了长足的发展，而推出的自主品牌也是日渐成熟，弯道超车的时日已经不远。发动机技术和轿车的造车工艺最能考验一家车企的实力，而这个自主品牌也是终于在平稳中发力。

MG名爵作为一个以跑车著称的英国品牌，历史非常悠久，在辗转进入国内后，成为了带有纯正英伦血统的自主品牌，所推出的车型也是受到了年轻车主的喜爱。其中名爵6在前年以轿车的形式进入市场，经过不断地改变升级，今年再次惊艳亮相，而这次改变已经不仅仅是细节上，而是有着运动套件与高性能的表现，拿到了跻身自主品牌第一梯队的入场券。

繁星点状格栅足以吸引路人的注目，而两侧的卤素大灯与分段式日行灯更增加了车头梦幻的样式，雾灯区由黑色线条包裹，有碳纤维的既视感，下探式车头带有运动感。黑色翼子板装饰效果很棒，“PERFORMANCE”的高性能标识准确的将这台车定位在中端运动车型。4695mm、1848mm的长宽和逐渐上扬的车身比例均匀，弧度也很掌握的恰到好处，略带溜背的造型有效降低了风阻。尾部相对比较简洁，尾灯造型在白天和夜间点亮时都很有看点，两侧的尾排低调的隐藏在黑色护板中。Trophy运动套件除了在车身有体现出标识以外，还有前后的黑色护板、熏黑效果的车灯轮廓，包括16英寸五幅轮毂，红色卡钳与黑色车圈都形成了视觉上的鲜明对比和运动氛围。

车内主打简约风格，10.1英寸的嵌入式中控屏不仅对于驾驶者的观看视角很到位，而且功能还十分的丰富，除了必要的娱乐、导航功能、语音操控外，支付、影像等功能也是囊括其中，所以实体按键也就保留了三粒实体键和一个旋钮。档位区会配有三粒功能键，包括360°全景摄像头和EPS的开闭，另外比如高铁版还会有尾排声浪的开关，为该车的运动元素提升不少，也给车主带来了很多乐趣。三幅平底方向盘和液晶仪表盘不仅方便读取，而且中置式时速表和可变换的背景色将科技感得以呈现。两侧的圆形出风口和跑车风格的踏板在细节上突出运动元素。

1462mm的车高与2715mm的轴距给车内人员带来的空间非常宽裕。不管是头部还是腿前都有足够的活动区域。档位区的USB接口、可以进行冷热处理的手扶箱，以及掀背式后备箱的配备，都很好的对储物进行了分配和安排。真皮座椅和极强的包裹性就算是长时间乘坐也不会感到疲惫，而细腻的缝线和头枕都可以很好的为乘坐者提供舒适的环境及感受。

1.5T的动力带来最大124kW的功率和250N.m的最大扭矩，百公里不到6升表现优秀。因为该车具有很好的贴地性，再加上成熟的底盘调校，让它在直路和弯道上都可以确保车身的稳定。

在紧凑型轿车的阵营中，这台车不管是外观还是性能都有着一定的竞争优势，而价格也是十分的亲民，看来名爵又要再次发力了。

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