从7月开始，国内大部分地区都将实施国六排放标准，而此前已经有不少人选择了抄底拥有大幅优惠的国五车型，原因就是害怕国六新车上市后价格会坚挺一段时间，但事实上一些热门国六车的优惠完全不输清仓的国五车型，比如下面这三款就将性价比做到了极致！

雪佛兰 迈锐宝XL

厂商指导价：15.49-21.99万元

市场优惠价：12.39-18.09万元

近两年来合资中型家轿市场刮起了一股运动风，就连一向保守的日系车比如凯美瑞、雅阁换代后也同样如此，但大多数事实上只是披着运动化的外衣，内核仍然是家用车，而要在其中找出一款表里如一的运动中型车，迈锐宝XL绝对算一个。

作为迈锐宝的正统换代车型，迈锐宝XL此前与前者同堂销售了很长一段时间，直到今年年初雪佛兰才开始扶正迈锐宝XL，并且新推出了2.0T+9AT的高功率版车型，最大功率高达241马力，峰值扭矩为350牛·米，零至百公里加速仅需7秒出头，无论油门调校还是底盘表现都凸显了其运动化定位，对于追求驾驶激情的年轻消费者来说很有吸引力，不过入门车型则换装了1.3T三缸发动机，对于部分消费者来说有可能难以接受。

此外作为中期改款车型，雪佛兰对新款迈锐宝XL的前脸进行了重新设计，使其更加年轻和运动化，并且还推出了Redline版车型，运动套件的加持让它极富辨识度，整车的基础配置也十分丰富。目前迈锐宝XL全系均为国六版本，在大部分地区还有着2-3万左右的优惠，也就是说不到13万就能买一辆合资运动中型车，你还能把持得住吗？

凯迪拉克 XT4

厂商指导价：25.97-39.17万元

市场优惠价：22.90-35.67万元

SUV的市场热度一直居高不下，除了国内消费者看重其空间和通过能力外，相对轿车而言更高的利润率也是车企们不断投放新品的原因之一，尤其是在销量逆势上涨的豪华品牌当中，BBA的主力SUV车型都已相继国产，而作为二线豪华品牌领头羊的凯迪拉克也不甘示弱，于去年推出了全新的紧凑型SUV凯迪拉克XT4。

不过虽然定位是紧凑型SUV，但XT4的车身尺寸在同级中有着明显优势，整体视觉感官甚至比加长后的宝马X1还要大，饱满的车身线条也极富肌肉感，此外新车还提供了运动版和风尚版两种风格供消费者选择。内饰部分则延续了凯迪拉克一贯的豪华和科技风，基础配置十分丰富，但遗憾之处在于全系都没有提供全液晶仪表，后排座椅也没有中央头枕，舒适性一般。

XT4与迈锐宝XL采用了同一套动力系统，2.0T发动机最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并且拥有可闭缸技术，同时还满足国六B排放标准，整体调校则更偏向舒适性。目前凯迪拉克XT4在市面上有着3万左右的优惠幅度，论性价比要比同级别的BBA更有吸引力，你觉得呢？

奥迪 Q5L

厂商指导价：38.28-49.80万元

市场优惠价：30.62-39.84万元

作为豪华中型SUV市场曾经的霸主车型，Q5L换代后并没有达到预期销量，主要原因在于新车上市之初价格坚挺以及实力对比老款的提升并未达到消费者的期望，不过对于奥迪来说以价换量已不算稀奇事，于是在上市仅仅不到1年Q5L就出现了八折的优惠幅度，在某些地区裸车价最低甚至不到30万，不得不说一句真香。

从Q5L的命名方式就可以看出这一代车型最大的变化就是加长了轴距，车身长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，后排空间自然是有显著提升，视觉感受要比老款Q5更加修长，车身线条和棱角也更加的凌厉。在内饰设计上则采用了奥迪全新风格样式，大尺寸的双液晶屏带来了不错的科技感，在做工用料上也保持了顶级水准，但豪华氛围营造得并不突出。

动力方面，Q5L搭载了第三代EA888 2.0T发动机，低功率版机型最大功率为190马力，高功率版达252马力，并且取消了上一代的8AT，改用7速双离合变速箱，此外还采用了新的quattro ultra四驱系统，四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱，这也是很多人吐槽的点。目前Q5L同时供应国五和国六版本，优惠幅度基本都在8万甚至更多，到了合适入手的好时机。