长安CS85 COUPE目前来看是顺应这一市场规律的，因为即便在去年市场不景气的前提下，长安仍然取得了不俗的成绩。所以无论是在车型的开发、供应商的整合、以及销售网络的通达上，长安汽车都已具备足够的能力来推出CS85 COUPE，这款在造型、动力和科技上均有深入探索的进阶版轿跑SUV，下面我们就来从内而外细细品味这款高级轿跑SUV吧。

外观作为CS85 COUPE的一大核心亮点，厂商也是下了一番苦工，对家族式设计的得当运用以及对整体造型的拿捏都堪称完美，整车看起来自然也就十分协调。另外，CS85 COUPE的造型在细节上同样经得起推敲，头灯与尾灯的设计很难找到槽点，四出排气的运用也是起到了画龙点睛的作用，整体感觉和谐、流畅和运动。

沿用家族化风格，惊鸿之翼式前脸，视觉冲击感十足。大灯采用全LED光源，科技感十足。侧面刻画的同样非常有力量感，从车顶到车尾的曲线明显下压，营造出不仅极为动态活泼的车身侧面，而且整个车体看起来也显得相当的厚实，有肌肉感。而尾部看起来不仅是宽，并且同样很厚实，加上双边4出的排气设计让整个CS85 COUPE具有浓烈的运动范，视觉效果极佳。

长安CS85 COUPE的内饰为大家带来了很大惊喜，不仅造型设计新颖，做工与用料均超出了我对它的预期，说它是长安旗下顶级内饰一点都不为过。另外更难能可贵的是 COUPE造型并没有对内部空间形成太多影响，空间完全够用。

长安CS85 COUPE的内饰采用了环抱式星际座舱，并使用了10.25英寸全液晶仪表+视网膜级12.3寸中控大屏组合，科技氛围营造的十分到位。如今车辆的内饰设计基本上已是双屏起步的年代，CS85 COUPE在这方面同样下了很大的功夫，同时，我个人认为它的内饰设计要优于当下任何一款长安车型，工艺与用料方面的提升都十分明显。

至于在配置上面，自主品牌一向厚道，这里说一下比较有意思的。长安CS85 COUPE是首款搭载腾讯TAI汽车智能系统的车型，这套系统能够实现语音控制绝大部分车内功能：无论导航、播放音乐、还是控制天窗。此外，腾讯TAI汽车智能系统，还整合泛娱乐化功能、具备一定的人性化，例如当说到我爱你或者宝贝对不起的时候，会出现一些温馨或者搞笑的画面，可以称得上是车内生活的一种调节计。

搭载IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2级别，拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能，在特定条件下实现自动化驾驶，短时间内解放双手双脚。AEB预警辅助制动系统与全速自适应巡航共用毫米波雷达，通过雷达探测与前方车辆的碰撞危险，根据危险程度触发报警或主动制动，保障行车安全。

APA4.0代客泊车系统自动判断泊车环境，并进行油门、制动、转向、换挡控制，实现平行泊车、垂直泊车、斜列式泊车、钥匙召唤出入垂直车库等7种角度自动泊车功能。LCDA并线辅助系统，采用2个Delphi新一代77GHz毫米波雷达，实时监测车辆双侧盲区及侧后方车辆，通过声光等报警系统辅助驾驶员判断侧后方交通环境，消除视线盲区。ACC全速自适应巡航，具备停走功能，设定速度范围30-150km/h，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，自动跟车前进。

长安CS85 COUPE 2.0T版本搭载“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机“，由长安本部、长安英国中心合作开发。最大功率171千瓦, 最大360牛米扭矩。匹配的变速器为爱信第三代8速自动变速器，也是目前首款搭载的自主品牌车型。换挡响应时间更短，同时各个齿比的分配也更加的合理。实际驾驶感受，这台发动机的动力的确是相当不俗的，提速迅猛且后劲十足。在城市游走时，油门调教偏向敏感，给人有点冲的感觉，初次上手的时候需要适应。一旦驾驶起来后，就会感觉动力源源不断的输出，给驾驶者一种轻巧感。而在中后段提速，同样是一气呵成，没有半点的迟钝。