说起在国内的小众车型，旅行车算是一个。我们印象当中最早的旅行车应该是上海大众桑塔纳，现在几乎是看不见了，能看见的也是车主当"宝贝"一样珍藏着。上海大众桑塔纳虽是把旅行车带到了国内，但并没有把开车旅行的概念带到中国，不过其"客货两用"的实用性我们践行的很好。在此之后，也出现了很多受个性消费者追捧的车型，比如说大众R36、沃尔沃V90等，虽然热度很高，也逃不过被小众的命运。

宝马旗下也有一款2系旅行车，在5月份的销量仅为384台，实实在在的成为宝马销量最差的车型。目前宝马2系旅行车在售的有4款车型，均为2018款车型，只满足国五的排放标准。我们去车主之家网站获取了宝马2系旅行车最新的优惠情况，结果是很让人惊喜的，这款车现在最高的优惠达到了10万元左右，在广州的某地区此款车的入门售价降到了15万以内，这个价格与同级别对手高尔夫嘉旅相当。

说起宝马2系旅行车的外观，有网友亲切的称其为"2胖"，足以见一部分人对这款车的喜爱。但也有人却是欣赏不来这个外观的，宝马2系旅行车走的是纯居家风格，整个看上去有点像小一号的MPV车型，人畜无害，估计很受女性喜欢。

很多的旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，在带来更大的空间的同时，也把轿车流线性以及修长的身姿保留了，所以很多的旅行车看上去甚至比轿车更引人注目。宝马2系旅行车不是的，宝马2系旅行车高度要超出一般的轿车很多，所以就像前面说的像小一号的MPV。

目前来看，国内的消费群体越来越趋于年轻化，所以对于车辆的外观设计要求越来越高，许多近两年来换代的车型，在外观设计上可以说是完全革新，颠覆传统。既然年轻，侧重点当然是时尚和潮流，换句话说也就是运动感的车型越来越符合市场的需求，而宝马2系旅行车的外观，看上去萌萌的，却是有点偏离这个主流趋势，所以外观设计可能是宝马2系旅行车不叫座的原因之一。

在动力上，这个可能只有车主朋友们最有发言权了，因为这辆车身上具备一个较大的争议点。目前在售的4款车型当中，中低高配车型上面搭载的都是1.5T的三缸发动机，只有顶配车型上面搭载的是2.0T四缸发动机。在三缸发动机趋于主流化的进程中，宝马率先就是将这台三缸发动机搭载在了宝马2系旅行车上，匹配的是6挡手自一体变速箱。虽是说三缸发动机里面有好有坏，只有实地体验过才最有发言权。但是对于消费者来说，三缸发动机的原生问题一定是存在的，即使后期经过了如何精心的调教，对比四缸还是有一定的劣势，现在俗称这种现象为"闻三色变"。虽然也是有四缸发动机可供选择，但是顶配车型的指导价格也是去到了28.98万元，这个定价有点让人不是很理解，自家的3系的售价与这个价格是非常接近的，消费者有什么理由不去选择3系呢？所以，三缸发动机和定价问题可能也是宝马2系旅行车不好卖的因素。

最后做一个小结，旅行车在欧美等经济发达的地区是很受欢迎的，其比轿车更大的空间，比SUV小巧的车身，都能给日常生活带来很大的便利。但是我们国情不一样，消费理念上面是有很大的差别的，要不然怎么说："中国人买走了全球的奢侈品"，虽然这是句玩笑话，但也折射了我们在购车上有很重要的一点——有面儿，当然这样的现象随着社会不断发展也在慢慢改变。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！