新款天籁不再坚持自吸,也开始玩起了涡轮

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大家好,今天我们来继续说车。今天说的是一款 天籁 2019款 2.0T XL Upper 智享版,通过这个 T 就能看出来,万年不变的日产开始使用涡轮增压了,这也侧面反映出来涡轮增压是大势所趋,所有车企都无法改变和必须面对的事实了。本田雅阁,丰田凯美瑞,日产天籁号称日本三剑客,其中的凯美瑞和雅阁在原有基础上都相继推出混动版本,而天籁却是在原有2.0自吸的基础上加了一款2.0T版本。

而今天这款向大家推荐的智享版就是2.0T涡轮增压发动机,其最大马力252匹,最大扭矩380,配合8挡的CVT无级变速,动力十足,油门响应很快,起步也很轻松,一改老款动力不足起步肉的风格。配合红色的车身,运动气息十足。

操控也很不错,方向盘会随速度加快而改变助力,这个功能还不错,跑高速不会发飘。但过弯速度快点,侧倾还是挺明显的。

内饰中规中矩吧,但是相比老款有很大提升,不说科技感怎样,只能说时尚感比以前好多了,而且中控都是软质皮料,质感也舒服。

移动大沙发不是白叫的,悬挂调教的相当舒适,减震效果很好,像铺砖地面基本感觉不到,而且听不到噪音,过减震也是一样非常好基本感觉不到颠簸。

空间可以说是天籁的一个优点,无论是横向,还是前后,空间都很充裕,就是两个杯座如果是连通的就更好了,其后备箱空间也比较平整,对于家用足够了,有一个小遗憾就是后排不能放到。

后排空间宽敞舒适的,坐过后排的朋友没有说小的,即使全家出行,也无压力。

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