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奥迪在国人心中，一直都是豪车代表，旗下的A6L更是直接被冠以『官车』的称号。其价位也是有点高不可攀，对于多数身处奋斗一线的年轻人来说，更是遥不可及。不过，那些想要追求奥迪的品牌价值但又困于其高昂售价的国人来说，不妨看看这款车！A3作为紧凑型家用轿车，因其比较亲民的价格，六月份销量也达到了8562，充分说明大家对这款车的喜爱。那这款车具体怎么样呢，我们一起来看一下吧~
全新一代A3在命名的时候并没有加L，是因为A3共推出两款车型，两厢版和三厢版（图为三厢）。其实也好区分，两厢版称为Sportback，三厢版称为Limousine。车身尺寸方面，两厢版长宽高，分别是4321mm*1785mm*1426mm，轴距为2629mm。三厢版长宽高，分别为4457mm*1796mm*1417mm，轴距为2629mm。从轴距上看，两种版本并无区别，车身长度上三厢比两厢多136mm。从轴距上看，A3显然不够厚道，不管是国产还是德系，日系的紧凑型都已经把轴距做到了2700mm。
新款A3外观方面采用新A4L相似的设计语言，这一点，在前脸LED大灯上体现的尤为明显，极富有攻击性的大灯外侧带有小拐角，棱角分明。除却两厢和三厢版的最低配，LED灯组为全系标配，想要升级矩阵式，还要加1.05万元，小编个人觉得没必要，原厂自带灯组已经可以满足日常需要了。硕大的熏黑式进气中网，外有镀铬饰条的包裹，典型的奥迪特色，也是一部分身份的象征。
侧面车身在视觉效果上就有点差了。看惯了A4L或A6L的车身，再看A3总觉得有点紧凑，不过好在流线感设计还是一流水准，横贯式的双腰线更有动感。高配版本18寸的五幅式运动轮毂，搭配起车身来游刃有余，也许这就是奥迪的魅力。
车尾部分的设计虽然简单，但也是浓浓的奥迪的感觉。由后备箱延伸出来的小鸭尾显得十分俏皮可爱。两侧尾灯内部的LED光带点亮的效果依旧是经典的奥迪的味道，夜晚点亮也有不小的回头率。排气设置为单边双出，牺牲了一部分运动性，增加了一分可靠性。
内饰部分，就显得有点简陋，与奥迪一贯的科幻风相去甚远。经典的三幅式多功能方向盘，真皮用料，全系标配，且部分车型还搭载了方向盘换挡功能，十分实用。飞机引擎式的空调处分口，有带你小奔驰的感觉，小编觉得还是比较好看的。副驾驶位置的前饰板并没有过多装饰，显得略突兀。具备电动折叠功能的中控悬浮式的7英寸液晶屏幕全系标配，支持Carplay和搭载新一代MMI多媒体交互系统，实用更加便捷。空调部分的按键为实体按键，在行车过程中方便车主进行盲操作，这一点，还是值得夸一下的。
配置方面，全系除了标配6安全气囊外，还配备了膝部气囊，说实话，这还是小编第一次在紧凑级轿车上看到（原谅小编孤陋寡闻，知道其他车也配备的朋友可以留言小编）。全系还搭载了胎压报警（没胎压显示有点遗憾），发动机启停，自动驻车，上坡辅助，LED日间行车灯，大灯高度可调和延时关闭，全车车窗一键升降，雨量感应式后雨刷等等。遗憾的是部分低配车型没有倒车影像和前后驻车雷达，这一点恐怕对于新手司机来说不太友好。整车没有配备无钥匙进入和启动，这一点小编也没想到，都2019年了，这配置难道很贵？
悬挂搭载，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬架，前置前驱。
动力方面，共分为两种，35 TFSI和40 TFSI版本。
35 TFSI版本搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，搭载双离合变速箱。最高功率可达150马力，在1750-3000rpm转速范围内，最高扭矩可达250牛米，官方实测百公里加速时间为8.4秒，且符合最新的国六B排放标准，对于这款定位家用级的轿车来说，动力显然是足够的。
40 TFSI版本搭载2.0T涡轮增压发动机，同样搭配双离合变速箱。最大功率可达190马力，在1600-4000转速范围内，最大扭矩可达320牛米，看起来有点恐怖。官方实测百公里加速时间为7.4秒，切换到运动模式，一脚油门，也有推背感。这也是为想体验下驾驶激情的车主准备的，虽不能酣畅淋漓，但也能小酌一杯！
全新一代A3的售价为18.86万-25.09万，现款有较大幅度的优惠，其中两厢版的进取型和时尚型落地不到20万，价格自然是很有吸引力，不过个中配置就有点缩水了。三厢版本则有点贵了，要20万多，难道这价格不买合资B级车吗？小编分析，A3可以作为买菜车，工作用车或代步车来使用，一个家庭空间方面已然足够。但若加上家中老人的话，可能略显紧凑，需要考虑下SUV或其他品牌的紧凑级。综合来讲，奥迪的品牌价值胜于车内配置缩水带来的遗憾，喜欢的车主可以考虑入手。
18万级别车，大家会怎么考虑呢？ 单选 0人 0% 奥迪A3两厢版，品牌价值高 0人 0% 合资紧凑级SUV或紧凑级轿车，三大件靠谱 0人 0% 国产中型SUV，配置丰富用料扎实 0人 0% 看优惠程度，寻找性价比最高的
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