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现在的世界汽车文化与过去完全不一样，尤其在欧洲，在过去大家比较喜欢硬派越野车，当时的生活条件以农业为主，很多知名越野车都是由农业汽车随着时间的推移，演变过来的，像著名的硬派越野车路虎，还有兰博基尼以前生产过拖拉机，这是根据当时百姓的需求，汽车厂商推出了一系列产品。

现在是21世纪了，人们的出行需求除了轿车和SUV之外，MPV车型更受欢迎，无论是二胎政策的影响，还是做一些小生意，或者拉货送快递，空间大，价格低的MPV车型更受欢迎。

丰田就推出了一款新型工具车，与宏光同级别，其实丰田要比五菱宏光高两个档次的，不过，丰田在海外投放的MPV车型，几乎都是档次不怎么高，在海外，奔驰都是出租车，丰田生产低端面包车属于正常现象。

这款车目前是左舵设计的，希望能够进入国内市场，因为丰田在海外有几款家用经济型MPV，而在国内，丰田牌MPV车型埃尔法都卖100多万。根本不是寻常百姓能够消费得起的。如果能够引入一款10万左右的MPV，对于工薪阶层来说，再好不过了。

新车的外观设计，与目前丰田换代车型完全不同，进气格栅几乎没有，一条镀铬饰条贯穿两侧大灯，雾灯被L形状区域衬托，车头没有采用大量镀铬装饰，体现不出来豪华气势，可以确定，这就是一款低端MPV，主打家用的。

这款车的车身很高，与日产NV200很相似，典型的盒子车，优点是空间方正，内部座椅能够放倒放平，车顶配有行李架，出去游玩可以放一些不常用的物品。后排侧滑门是MPV标志性的配置，缺一不可，无论载人或者拉货，都非常方便。车尾门开启角度非常高，搬运大件物品比较便利。能够看出设计师比较走心。

中控内饰简洁实用，左侧方向盘采用左舵设计，8英寸悬浮式大屏与时俱进，三幅式平底方向盘带有一丝运动感，图片上显示的是一款手动挡车型，驾驶位下面有三个脚踏板，双色布艺座椅经济舒适，这款车的中控台与丰田其它车型设计不一样。

它没有将档把安置在中控台上，仪表盘也没有安置在中控台的中间，而是完全迎合了国内车友的喜好。仪表盘的最上方还有一个储物盒，两侧出风口的上方，还有水杯架，档把的后边有推拉式的储物空间，能够看出，设计方面还得是日系工程师贴心。

车身侧面，每一个车窗面积都很大，使得车内显得通透，家人一起出去玩，不会显得车内发闷，也减少了晕车的几率，车轮毂看上去很大，足足有17英寸，车顶钢板不是平的，有一条一条筋线，它起到了两种作用，第一种，增强车顶的抗压强度，第二点，跑高速，符合空气动力学。

这款手动挡车型，发动机搭载了与丰田雷凌同款1.2T，非常省油的四缸涡轮增压发动机，最大116匹马力，峰值扭矩是185牛米，最大功率是85千瓦，变速箱为六速手动挡。另外还有一款CVT自动挡车型，搭载了丰田RAV4的2.0L四缸自然吸气发动机，最大151匹马力，最大扭矩是192牛米，最大功率是111千瓦。

从这款车的内外设计上来看，如果引入国内市场，比较适合家用，拉货送快递全能型MPV，不过价格估计也要15万起，别看在国外它的级别和五菱宏光同级别，但是来到国内，地位就升级了。国内比较畅销的MPV，比亚迪宋MAX，吉利嘉际，宝骏730正好不是一个级别的，不会对国内车型带来影响。

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