保时捷于本周三正式推出了Taycan，紧接着Taycan在下周一就开始投产，满地是金子，保时捷一秒都等不及了。9月9日，保时捷祖芬豪森工厂就会下线第一辆Taycan，随后就是无数的Taycan从这里下线了。整个工厂将会非常忙碌，因为保时捷在发布会举行之前，已经接到了3万台订单。
对于保时捷而言，Taycan如此叫座当然是一件大好事，因为他们已经对祖芬豪森工厂的设备改造升级，投入了数百万美金，正如他们自己所言：祖芬豪森工厂从成立以来，没接过这么大活儿。
工厂改建升级实际上从2015年就开始了，涉及到几个单独的子项目，每一个子项目工程量都巨大。比如要制造Taycan以前的油漆车间和车身车间几乎无法使用了，而用于生产电动机和车辆装配的车间也进行了大刀阔斧的改建。祖芬豪森工厂现在的建筑面积超过17万平方米，用钢超过35000吨，这个用钢量是保时捷制造14万台911的用钢量。除了令人印象深刻的规模，其设备的环保特性也相当显著，祖芬豪森工厂能做到零二氧化碳排放。这是通过可再生能源，电动物流车以及涂装车间使用废热进行生产来实现的。
"| 留言与评论（共有 0 条评论） |
