米格–31的进气道，与边上的飞行员相比显示出它的巨大！似乎并排站两个成年人不成问题。

米格–31理论上属于“截击机”的范畴了，这样大的体积几乎可以和轻型轰炸机相比， 而苏联历史上也对于“截击机”这个机型也确实有所发展，除了现在的米格–31之外，它的前型米格–25和更早的图–128“大提琴手”都是体积庞大的飞机。

那么，苏联为何对“截击机”情有独钟？这原因还是苏联领土面积太大的原因，2200万平方公里的面积，装下加拿大和美国都有富裕。早年间航空航天工业不发达年代，苏联国内情况（军事设施）是很神秘的，外国势力要想徒步完成对苏联的侦察是非常困难的事情！

SR–71“黑鸟”高速战略侦察机在U–2战略侦察机后，经常频繁沿苏联国境线侦察！迫于压力苏联也研制高空高速截击机应对。

但是，二战结束后喷气机时代的来临，大航程、高速度的飞机出现改变了这样的局面，冷战开始欧美国家的大型侦察机不断的袭扰苏联，特别是美军的RB–57D、U–2这样的高空侦察机和B–36、B–52巨型战略轰炸机对于苏联的威胁甚大！说不定从那个方向就飞进来……在“冷战核恐怖”下是让人恐惧的事情。

萨姆–2防空导弹，世界上第一种实用防空导弹，先后击落了RB–57D和U2战略侦察机。

虽然苏联率先研制出第一代实用的地空导弹系统（苏/俄是世界上地空导弹系统最完善的国家），但是国土面积太大再多的地空导弹也是“撒胡椒盐”，相对于飞机航程和侦察面积也是“守株待兔”。

图–128“截击机”与那个机场警卫相比凸显了它的巨大！其实，它本来就是由轰炸机改造而成。

有鉴于地空导弹使用的局限性，苏联根据防空需求开始大力发展超大型的“截击机”，大飞机有诸多的好处，首先就是：航程超过了2000㎞，并且大部分的巡逻任务都是在领空内飞行不必担心油料缺乏的问题。

第二：可以携带大型的空–空导弹，射程超过了150㎞专门打击轰炸机这样的低速大型目标，由于目标雷达反射面积大、机动能力差…并不需要截击机使用的导弹有多么的精密。第三，就是大飞机上相对的条件设施好一些，空间也大这对于缓解飞行疲劳是有好处的。

米格–25，苏联航空工业变通和良好技术集成的产物，粗劣的材料居然可以飞到“双3”这样的相对极限和轻易的突破“热障”（2.5马赫）……是西方比较恐惧的武器。

虽然，大型截击机的出现再结合地空导弹改善了苏联的防空环境，使得西方侦察机、轰炸机再也不敢轻举妄动，但是随着时间的推移和科技水平的进步，截击机也到了淘汰的境地，这主要原因仍旧是轰炸机的手臂加长了和更加先进的侦察卫星的出现所致。

图片上“枪骑兵”正在发射AGM–158隐身巡航导弹，当年米格–31也是以它为作战对象的！不过“枪骑兵”已经由低空超音速突防这样的战法，变成了防区外发射远程巡航导弹，也就是说根本不给米格–31发射远程拦截导弹的机会，在500㎞外发射完导弹之后扭头就走。

比AGM–158射程更远的AGM–86C由B–52携带，射程超过了150公里。图片上花着鲨鱼嘴的那个物件就是AGM–86导弹

由于远程巡航导弹的出现，外国的轰炸机要想打击俄罗斯境内目标已经不需要进入领空了，在国境外500㎞发射导弹就行！就能打击俄罗斯境内600～800㎞的战略目标……这些新科技进步带来的新战法已经让“截击机”变成无所适从，总不能飞出国土外1500㎞去执行截击任务吧？所以，它使用价值不断的贬值！而随着科技的进步，比截击机小一些的多用途大型战斗机的发展却如日中天，“一型多机”的设计理念替代了性能单一的截击机，所以截击机这个机种也寿终正寝了！再也没有发展前途。

而俄罗斯目前还有很多架米格–31虽然不执行截击任务了，机况也不错，改变任务方向，利用它高空高速的特点携带“匕首”高弹道反舰导弹去打击敌舰还是比较好的平台，这也算是米格–31的归宿吧。