二战中最有名气的坦克就是虎式坦克了，虎式坦克是“虎”系坦克的最早成员。
虎式坦克一直活跃于一线战场。据不完全统计，虎式击毁记录为9850辆，自损1715辆。
虎式坦克一共才生产了1347辆，之所以自损数会比生产数高，是因为统计损失时，将经过大修重新投入战场的虎式坦克也算在内。
在距离二战结束七十多年后的今天，现在全世界范围内仅存6辆虎式坦克，仅剩一辆还可以开动，下面就给大家介绍一下：
131号虎式坦克，在突尼斯被英军丘吉尔坦克击中炮塔环导致卡死，丧失战斗力后被俘获。
目前坦克存放于博文顿坦克博物馆。
1990年6月，博文顿博物馆启动坦克修复工作，修复后的虎式终于可以正常心事。
博物馆定期举行着131号虎式坦克的动态展示活动，每次都有数以万计的游客专门前去一睹风采。
2014年，好莱坞成功借到131号坦克，该坦克参与电影《狂怒》的拍摄
有兴趣看一下虎式的荧幕形象的话，可以看一看这部电影
跟131号一样，也是在突尼斯被缴获，缴获时它的编号是712。
712号被移交给了美军修理，后被运回美国，在阿伯丁试验场进行测试后便一直留在了阿伯丁试验场。
100号虎式塔克陈列于俄罗斯利尼诺-赛纳吉尔军事历史博物馆。
据说曾用于测试，因此作为靶子被打的千疮百孔，悬架垮塌，炮管是后来装上去的复制品。
1943年8月出厂，现存莫斯科郊外库宾卡军事博物馆。
曾参与诺曼底战场，德军从诺曼底撤退时被抛弃。
等它再次被发现时，已经成了贝斯奈尔上尉麾下的法国抵抗组织的武器。
战后，这辆坦克一直被法军用于测试，直到后来移交给索米尔博物馆。
这辆虎式装着运输用的窄履带，身上还留着弹痕。
1944年8月20日，这辆坦克企图突围时，坏在了路上。和另外4辆因动力不足爬不上山的其他型坦克一起被抛弃。
战后，大多数的坦克残骸都被法国政府当废铁卖掉。幸好这辆虎式的位置特殊，起重车辆不好接近，因此仅拆掉了发动机和变速器，其他部分就扔在那了。
到20世纪70年代中期，人们观念产生了变化，不在想着用坦克残骸去换钱，因此它得到了一些修复，被拖回到公路旁，当成了战争纪念碑。
现在的它是个很好的旅游景点，是极少的几辆在诺曼底战斗过，并且永远留在那里的坦克之一。
介绍六辆虎式坦克之后，我们来看看“虎”系第二位成员——虎王重型坦克
虎王重型坦克是二战中最强大的重型坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。
正面装甲150mm，侧面80mm，重70吨，88mm KwK 43 L71型坦克炮，能打能抗揍，一炮一个小弟弟，但机动性问题也很大。
虽然只制造了492辆，但由于虎王服役时间晚，加上大部分在阿登反击战中被俘获，因此虎王还有10辆左右幸存于世，而且保养的都还不错。
保存于法国的索缪尔战车博物馆里。世界上唯一可以行驶的虎王坦克，安装亨舍尔炮塔。
1944年8月因引擎问题被遗弃，进行过一次修复后可以重新上路。
存放于英国的巴温顿坦克博物馆，这辆虎王坦克是第二辆原型车，全车由软钢制成的，装有保时捷炮塔。
存于巴温顿坦克博物馆，该车炮塔编号104，且有车身涂抹防磁涂层。
存于库宾卡博物馆，1944年8月在波兰被苏联红军缴获。
存于德国蒙斯特装甲博物馆，1944年被遗弃与法国北部，弃置作为路障，于60年代运回德国，展出至今。
存于比利时拿戈卢的博物馆，据说引擎和变速箱还完好。
原本存放于美国阿伯丁试验场，现在位于本宁堡新建的装甲兵骑兵博物馆。
40年代末，为了方便于教学，阿伯丁试验场工作人员切开了这辆虎王。
这辆正处于修复中的虎王坦克存于瑞士军事博物馆。
除了这些专门存放的虎王坦克，还有至少两辆虎王坦克存于民间，法国的913省公路地下就埋藏着一辆虎王坦克。
二战德国“虎”系第三为成员，1944年7月服役。
猎虎一共制造了两种原型车，波尔舍悬挂装置（8个负重轮组成）和亨舍尔悬挂装置（9个负重轮组成）。
该款坦克歼击车安装128mm的PaK 44 L/55型火炮，少量装备的是88mm炮，火力凶猛，使用穿甲弹时，在1000米的射击距离上，可击穿230毫米厚的钢装甲，在3000米的距离上，可穿甲170毫米。可以轻易地在盟军绝大多数火炮的范围以外击毁盟军的坦克。
在防护性能上，战斗室正面的装甲厚度达到了250mm，其防御能力可见一斑。
世界上还存有三辆猎虎歼击车
存于俄罗斯库宾卡坦克博物馆
存于英国博文顿博物馆
存于美国阿伯丁试验场
对比三个国家的猎虎坦克歼击车照，感觉还是将坦克放在露天环境中，才显得更加好看和霸气啊。
二战时期，让人闻虎色变的德国“虎”系坦克，现今幸存最多的虎王坦克最多也才10辆，虎式只剩下6辆，猎户坦克歼击车更是只剩下3辆，想一想，还真是令人唏嘘。
好啦，关于“虎”系坦克现今状况的介绍就到这里啦。
感谢各位观看~
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