文/周 C

丰田汽车作为日本知名汽车厂商，在上个世纪并没有所谓豪华、旗舰车型来应对欧洲豪华品牌对于北美市场的冲击。基于这种环境下，丰田不得不针对旗下车型进行转变，丰田必须打造出一台基于本土丰田车型之上的旗舰品牌，所以也就有了现在的雷克萨斯。

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该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。并且自1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。在1989年LS 400车型在北美上市的时候，甚至有人预测德系豪华车会不会因此退出北美市场。

雷克萨斯ES 系列作为雷克萨斯的入门品牌，在国内一直都有着不错的口碑，凭借其出色的舒适性以及炫酷的外观，赢得了不少消费者的好评。近日，雷克萨斯ES 200车型将会迎来新款，具体来看看是咋回事。

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ES 200动力总成大改 2.0自然吸气＋CVT

雷克萨斯在国内上半年的销量不仅没有受到太多影响，并且在6月份的时候以1.9万辆的销量达到了去年同期的两倍之多。因为收到国六标准的影响，雷克萨斯将对旗下车型进行改款升级，其中就包括了ES 200车型。

由于现款车型的2.0L+6AT动力总成已经无法满足国六排放标准，所以在改款车型上将采用新的2.0自然吸气发动机，并且变速箱也将改为CVT变速箱。

新车的外观基本会延续现款车型的设计，毕竟只是一辆改款车型。前脸造型依旧是家族式的设计，X形状的进气造型以及竖条设计的格栅依旧会得到保留，视觉效果十分明显。

车身侧面依然沿用现款车型的设计，整体看上去十分平顺。尾部造型简洁，搭配十分有辨识度的尾灯，整体看上去十分有质感。

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动力方面，现款车型所搭载的是6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，传动匹配爱信6AT变速箱，这套动力跟第八代凯美瑞的相同，不过新款的凯美瑞已经换成了与C-HR相同的动力总成，全新的雷克萨斯ES200也同样会采用这套M20A-FKS型2.0L自然吸气引擎，传动匹配CVT变速箱。

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现款雷克萨斯ES200搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率167PS，峰值扭矩199N·m，改款之后的车型在动力参数上将有所提升，最大功率将达178PS，峰值扭矩也被提升至210N·m。

1. NCAP五星不可忽视

现款雷克萨斯在E-NCAP获得了5星的好成绩，对于这一点，新款车型应该会有一个很好的延续，毕竟除了动力总成以外，基本没有什么变动。

在前偏置碰撞测试中，雷克萨斯ES 前端吸能表现十分明显，驾驶舱A柱没有变形的情况出现，并且安全气囊全部正常打开的表现对车内人员的保护起到了明显的作用。

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从侧柱碰撞试验的表现来看，车身就没有那么的坚挺了，从车头处就可以看到车身有变形的痕迹，从俯视图能更加直白的看出车身变形的情况，碰撞对车内空间造成了一定的压缩，会威胁到车内人员的生命安全。不过侧柱碰撞一直都属于“重灾区”，就算是在这种情况下，雷克萨斯ES 还是得到了15分的优秀成绩（满分16分）。

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在低速AEB系统测试下，雷克萨斯 ES获得了满分的好成绩。值得一提的是，低速行驶是市区行车的常有情况，这个测试可以很好的保证在低速紧急刹车的时候保护车内驾乘人员的安全。

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在安全辅助方面，雷克萨斯也获得了比较高的分数。唯独车道辅助系统不是优秀的评分。除此之外，安全辅助系统中的自动紧急制动主要指行车中对车辆的识别，而行人识别成绩则是被计入了行人保护的测试项目。

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写在最后

总的来说，雷克萨斯ES 200凭借着出色的外观以及优秀的安全性能在整个车市中脱颖而出。当然了，也就是因为外观太过于运动的缘故，有人认为这台车的动力实在是有些对不上这台车激进运动的外观。值得一提的是，这次更换了全新的动力总成，对于动力的提升还是非常明显的，预计新车上市之后会有一个不错的销量。