在当前国内10万元级紧凑型SUV市场上，哈弗H6和新宝骏RS-5都是其中的佼佼者。他们同样主打高配置，也同样有着相当多的科技配置。这未免让人犯愁，一边是已经热销数年的老将哈弗H6，一边是新鲜血液但来势凶猛的新宝骏RS-5。同样的预算，到底哪款车更有科技感呢？

首先，你要知道该怎么去定义科技感

什么叫科技感？在哈弗H6看来，科技感就是为自己车的车载主机堆砌各种娱乐功能，好让我们能在车里看电影唱K。但这真的是我们需要的科技感吗？所谓科技，应该是让人和车的联系变得更加紧密的一系列技术，在车里听歌唱K这种事情，我们其实并不太需要，而且这种功能实现起来也太简单了。

而相反，新宝骏RS-5就很清楚什么才叫真正的科技感。新宝骏RS-5的车载主机，使用的是斑马智行2.0系统。这套系统和哈弗H6那套系统有着云泥之别。首先，新宝骏这套斑马智行2.0系统能实现车辆设置，全语音智能识别操作，什么开空调，天窗，放音乐，找地方都可以用直接跟车机说，真正动口不动手。还能跟手机互联，通过手机APP实现远程操控，再也不用担心找不到自己的车了，也不用担心忘记关窗或者关灯了。其他各方面无论是流畅性还是可使用性，哪怕是功能的便捷性和后续升级的容易程度来说，在传统车企中是无出其右的。

哪怕和造车新势力们，诸如威马小鹏等的车载系统对比，这套斑马智行2.0系统也毫不逊色。要知道传统车企能在车机系统上直接对标造车新势力，已经是非常高的评价了，因为新势力们的卖点，几乎全部都在那套系统上。

而相比之下，哈弗H6的车机好像一下子穿越回了90年代初。缓慢的响应，丑陋的UI界面，复杂而不人性化的功能设计，你很难想象，这是一款2019年的车机系统。

对于很多传统车企来说，这种“复古风格”的车机是很正常的，极少会有企业像上汽通用五菱一样，看到这个市场的进步，看到那些人们看不上的造车新势力们的优势，并努力加以追赶。

已然是同级最强

实际上如果我们抛开造车新势力们，几乎可以断定，上汽通用五菱新宝骏RS-5上这套斑马智行2.0系统，已经是同级别最好的车机。也许现阶段，这套系统面对蔚来威马这类造车新势力的系统仍有一些差距，但在其他传统车企还在故步自封的时候，新宝骏已经看到了未来的趋势，并向在这方面走得最快的造车新势力们靠拢，这种进取心，在当前的传统车企中，的确非常罕见。