在2018年法国标致雪铁龙与中国东风汽车合资的神龙公司主推东风标致汽车，巨亏36亿之后，标致与雪铁龙品牌在中国市场的颓势得到集团总部格外重视。

数据显示，去年标致雪铁龙虽然在全球市场的销量达到388万辆，同比增长6.8%，但在中国市场的销量却仅为26.2万辆，同比下降32%，仅占雪铁龙集团全球销量的6.7%。

神龙公司2018年的亏损也令雪铁龙意识到，如果不进行彻底的变革，很有可能退出中国市场，显然这是中法双方都不愿意见到的。

面对颓势，雪铁龙对全球第一大汽车消费市场——中国市场高度重视的“姿态”也前所未有。

有着百年历史的雪铁龙集团，创造了欧洲第一台量产车；以前驱技术开启了汽车工业新时代；实现了人类第一次依靠机械力量横跨欧亚的壮举，在坊间也流传着，开不翻的雪铁龙，撞不毁的沃尔沃，用来赞美其质量。雪铁龙的后轮随动转向技术，汽车转向行驶时，后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动转向，后轮随动转向技术的采用，增加了汽车的可操控性能，使驾驶人员更加灵活自如的操控运动中的车辆，增加了安全行驶的可靠性。

因为法国的路况与中国类似，而且雪铁龙还是WRC（世界汽车拉力锦标赛）常胜将军，国情所需加上技术优势，所以法国车底盘都是很不错，很有韧劲，贴服性也很好，很适合我国国情。

1992年，雪铁龙公司与中国东风汽车合资成立了神龙汽车。另外在2010年，长安汽车与雪铁龙集团达成协议，继东风汽车后，长安汽车成为第二家合资公司，随后建立了标致雪铁龙旗下的豪华汽车品牌DS。

此后的几年里业绩都是直线增长，直到15年以来的业绩下滑至18年更是爆出巨亏。

除却各大竞争对手争夺市场，在营销方法上也是落后了各大竞品，再加上产品本身的“粗糙”，设计性能方面来说，无愧于法系领头车的威名，但内饰而言，却十分随意，在同等价位中并没有太大优势，也不受女性喜欢。

今后的路怎么走，还能继续留在中国市场？还能恢复以往荣光吗？雪铁龙，因你不同，期望这次能有不同。