​在去年的巴黎车展上，梅赛德斯-AMG发布了旗下全新的A35车型，成为了AMG家族中最亲民的一员。不过A45的继续进化进程一点也没落下，在奥迪RS 3 Sportback超越A45 坐上“钢炮王”宝座不久后，带着地表最强四缸机和漂移模式的新一代A45来了。

在7月4号的古德伍德赛车节上，梅赛德斯-AMG带来了两款全新力作，其中一款便是新一代AMG A45 4MATIC，它搭载着代号为M139的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并匹配八速双离合自动变速箱，百公里加速时间将在4秒左右。

该款发动机有两种动力，高功率版在6750转时可产生最大422匹马力，直接超越奥迪RS3的五缸涡轮增压和宝马M2的六缸涡轮增压发动机，在5000-5250转之间可产生500牛米的最大扭矩，红线高达到7200转。标准版则在6500转时产生最大功率387马力，4750-5000转之间产生480牛·米的最大扭矩，红线则同样为7200转。

相比于A45的上一代M133发动机，M139发动机从头到尾都进行了重新设计，比如缸体采用了更高强度的冷铸以及密封铝合金模块等技术，可以承受超过2300psi燃烧压力值。在活塞衬套上，还采用了“Nanoslide”优化型双丝电弧喷涂技术，使其摩擦系数降到最低。

由于A45车身较小的缘故，发动机的散热成了棘手的问题，AMG部门采用高流量电动水泵来达到良好的冷却效果。在高功率版发动机上，还加入了空气调节系统，有效带走不必要的热量，提供持续稳定的动力输出。

M139发动机的火花塞、喷油系统、涡轮增压器及滚珠轴承均经过重新优化，使其可以承受超高的马力输出。组装生产方面，AMG部门仍然采用一人一机的手工组装方式，确保A45的高性能AMG血统。

另外值得一提的是，新一代A45加入了具有漂移模式的全新4MATIC四驱系统以及扭矩控制系统，并且可以选装三段式可调悬架。有了这套系统的存在，最多可将70%的动力分配到后轴，而动力在后轴两个车轮之间的分配可以从0到100%，有助于制造漂移。就算是赛车新手也能顺利完成酷炫的甩尾动作，当然也会带来更多的驾驶乐趣。

AMG是奔驰汽车高精尖技术的代名词，A级AMG一直都是AMG车型的入门选择，而新一代A45的价格也算是亲民。A45搭载的M139发动机采用了奔驰的最新技术，参数上更是碾压同级别对手，让徘徊在各种小钢炮周围的潜客有了掏出钱包的欲望，让更多人能拥有AMG，从而提高自己的声量，奔驰这一波操作不亏。不过在缺乏汽车文化的国内市场中，小钢炮本身就是少部分人的玩具，而50多万的小钢炮更是为更少数人的信仰而生。