如果你考虑买一台10多万元的家用轿车，一定绕不开一辆速腾。或许上一代车型你嫌它老气，但如果看到全新的速腾，你一定无法拒绝！因为它不仅变帅了，轴距也更长，而且在保持高品质驾驶体验的同时经济性也无可挑剔。

造型：甩掉油腻感 全系标配LED大灯

全新速腾在造型方面有了质的飞跃，相比上一代车型，新车更时尚运动，还以凌厉的线条营造了简洁干练的形象，同时配合大众最新的家族式设计风格，使其更适合年轻消费者。

进气格栅与头灯相连的设计提升了车辆的视觉宽度，让新速腾有了更扁平的效果，同时发动机罩上的折线也体现出了强烈的力量感。

车尾部分的小鸭尾造型是个不错的设计，与整车的格调更加相配

在配置方面，新速腾也给了消费者很大的惊喜。首先，车辆全系标配LED大灯，这样的做法不仅体现了厂商的诚意，而且大灯光源也能直接的体现车辆档次。

此外，车辆还标配了倒车雷达、LED日行灯、转向辅助灯等功能，可以说新速腾让车主们在面子上绝对过的去，而且这些配置还很实用，也更符合一台家轿的定位。

内饰：科技/安全配置两手抓 细节体现质感

车辆内部的整体设计并没有太多的新鲜感，但无论是整体造型还是细节的处理都让人觉得舒服。车辆的中控区域偏向驾驶员一侧，整体按键布局使用起来也都很顺手。

中控台采用了深色设计，所搭配的黑色钢琴漆面饰板以及银色饰条更有简约素雅的氛围。而且中控台采用了软质的搪塑材质，触摸起来不仅光滑而且很柔软，一定会让你爱不释手。

新速腾在储物空间方面的表现也令人满意。中控台下方的储物格不仅可以放手机等零碎物品，而且还配有防滑垫与盖板。车辆门板内侧也配备了可以放置水杯的空间。

在配置方面，1.2T车型的表现会比1.4T车型稍差一些，但这之间的差距仅限一些锦上添花的配置，实用性配置得到了比较完整的保留。

可控制定速巡航、多媒体以及语音功能的多功能方向盘就出现在试驾车型上

电子手刹、自动驻车、上坡辅助等科技配置更是全系标配，并没有以此来做出高低之分。在安全配置方面新速腾亦是如此，不仅全系标配前排气囊和前排侧气囊，而且ESP等安全系统也是全系标配，试驾车型更是配备了前后气帘以及膝部气囊，对乘客的保护十分周全。

不过最值得一提的是，全新速腾还配备了可开启的全景天窗，对于主打家轿的车型来说，全景天窗的配备更适合举家出游时观赏风景，而中控系统中CarPlay的配备则方便了乘客对娱乐方面的需求。

空间：2731mm轴距 举家出游享舒适

在乘坐空间方面，新速腾的表现也足够让人满意，2731mm的轴距造就了宽裕的乘坐空间，无论是三口之家的日常出行还是举家出游，都能带给车内乘客舒适的乘坐感受，身高1.8米的乘客坐进后排，轻松翘起二郎腿。

车辆后备厢空间充足

如果要搬运大件物品，车辆后备厢空间充足，而且后排座椅还可按比例放倒，增强了实用性。

动力：1.2T主打经济性 等速油耗仅3L/100km

试驾车型搭载了1.2T四缸发动机，排量随小但缸数不少，发动机最大功率85kW，最大扭矩200Nm，与之配合的是7速双离合变速箱。涡轮增压发动机与双离合变速箱在大众不少车型上已使用多年，其效率有目共睹，而且耐用性也很有保障。

1.2T车型主打的是经济性，工信部综合油耗水平仅为5.4L/100km，如果车辆以60-80km/h等速形式，油耗水平可以控制在3L/100KM以内，很适合家庭代步使用。而对于想追求一定驾驶乐趣的消费者，还可以选择1.4T车型。

在驾驶感受方面，这套动力系统会让人感受到随和与平顺，在经济或者正常模式下深踩油门，身体也不会有明显的加速感，整体驾驶感受与1.6L自然吸气车型很像。但如果切换到运动模式，这台1.2T发动机的封印就会解除，从感官上可以明显感受到差别。

此外值得一提的是，1.2T车型在经济模式下还提供了滑行模式，在正常驾驶模时松开油门车辆会自动进入该模式，发动机的转速也会降至1000转以下，可以进一步提升车车辆的经济性。

至于车辆在转向以及底盘调教方面，由于新车采用了后多连杆式独立悬架，因此舒适性和运动性都有所提升，给人的整体感受是紧实与稳重，无论是驾驶者还是乘客都能感觉到那份安全感。

总结：全新速腾的优势十分明显，作为家庭用车，乘坐空间大且舒适，功能配置也足够齐全，且1.2T发动机能为你省下不少油钱。而在主观感受方面，车辆的外观虽然采用了时尚的设计风格，但即使是中年消费者也可以驾驭，而内饰方面则更是照顾到了各个年龄层的消费者，所以新速腾表现的更加均衡，而这也是一台合格的家轿该有的。