汽车现在已经成为了我们日常生活中最常见的一个交通工具，而且随着大部分人经济水平的提高，很多人都会考虑买一辆车来达到代步的目的，但是不知道你在生活中是不是会发现，为什么前半箱油能跑400公里，后半箱油只能跑200多公里？很多细心的人都有过这种发现，但并不知道这其中的原因，而这究竟是为什么呢？
汽车的构造是非常讲究空间利用的，每辆汽车在设计的时候，都会把空间内的所有的零件都压缩变小，这样方便腾出更多的地方给车内人员，让车内人员活动的区域更大感到更舒适。所以在汽车的设计上，油箱相对别的配置来说，设计的会大一些，这样才能保证跑的里程数多。
先说下设计问题，很多汽车油箱的设计并不是我们理解的方方正正，或者是个规则的立方体。并不是想很多三轮车或者大货车那样规矩，大部分汽车的油箱设计都是不规则的。没有具体的说是什么形状，都是很奇怪的形状。之所以这样，还是因为汽车尤其是轿车的空间的问题，大部分的额油箱都是设计在车尾部，后座的下边。这里相对来说是空间比较大的位置，一般的油箱的容积都在40到60升之间，发动舱和底盘很难放下它。
但是其实无论是前半箱还是后半箱汽油都同样耐烧，只不过后半箱汽油的存量明显小于前半箱罢了。而且加油站师傅还给笔者讲了另一个比较有趣的知识点，说油箱在设计时会留下10%的内部剩余空间，也就是说当我们把油加到90%的时候，油表盘就已经显示100%的燃油存量，当我们再加满剩余的10%时油表盘还是100%的存量显示，这就导致了我们在开车将前10%的燃油消耗殆尽之前，油表盘会一直显示100%存量，这也进一步导致了前半箱油耐烧这个错觉的出现。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
