说实话，除非汽车行业的朋友，不然很少有车主能一个人试过所有轮胎的，其实谁都认为自己用的是最好的。所以说，对于轮胎的好坏，也是仁者见仁智者见智。而今天说的则是很多人好奇的一件事，那就是出租车的轮胎为什么能用15万公里，而私家车往往5万公里就要换？当然，这里的15万和5万公里实际上也是泛指，尤其是很多出租车可能不止用15万公里，而有的私家车可能4、5万公里就换胎了。那么到底是什么原因导致出租车轮胎能用15万公里，私家车才能用5万公里？

第一点：年限

大家都知道轮胎是有使用年限的，一般来说用个4-5年就算长了，很多人在这个期限内都考虑换轮胎了，毕竟事关安全。而私家车一般在4、5年也就跑个5万公里了，很多只是市内上下班代步的朋友，可能一年才开几千公里。我朋友的途观就是如此，车4年才开了不到2万公里，还没有我一年开得多。而出租车几乎是黑白连轴转，一年不跑个10万公里好像都是没努力赚钱一样，所以说，同样的年限，往往出租车比私家车多跑了几倍的距离，当然，这里也看得出出租车司机的辛苦。

第二点：选择

这里的选择实际上指的是关于轮胎的选择，私家车和营运车辆在轮胎的选择上是完全不同的。私家车车主往往愿意选择米其林或者其他偏向舒适性的轮胎，毕竟自己的车，舒服才是主要的，至于说耐磨等方面，都是建立在舒适性的基础上，当然，价格也不便宜。但是出租车则不同，他们首先要考虑的是这款轮胎是否耐用，不然三天两头换轮胎，那可是血汗钱啊。

第三点：环境

私家车和出租车的用车环境实际上并不是很相同，大多数出租车实际上都是在特定的城市，特定的路况来行驶的，而私家车则不同，往往是看心情，不一定会跑到哪里去，而这样造成的最直接的结果就是轮胎磨损可能加剧，尤其是一些朋友没事就自驾游，甚至有的朋友开着城市SUV去越野，重点是还不换轮胎。

其实每一款轮胎都有自己的侧重点，比如出租车司机选择的往往是比较耐磨的，而家用车偏舒适的轮胎，往往更适合是市内使用，而不是真的跑非铺装路，不然轮胎企业也就没必要生产越野轮胎了，所以你懂了吗？