成都车展在9月5日正式开幕，小编的朋友圈里仿佛都弥漫着一股火锅的香味。这场国内西南部最大的汽车盛宴相信各位车迷们都期待已久，虽说今年的汽车行情不太好，但在这次成都车展上各大厂商也给国内的消费者们带来了多达67款的新车，其中也不乏热度非常高的车型，像是全新的丰田荣放RAV4、凯迪拉克CT5、本田皓影等等，今天就为大家挑选了各大厂商在本届车展中热度较高的车型。
广汽本田皓影将在成都车展上首发亮相， 新车作为CR-V的姊妹车型，拥有更大的车身尺寸以及更年轻动感的设计，新车还没有亮相就已被预定爆款。定位在缤智与冠道之间，将在11月份正式上市。新车的外观采用了本田家族化最新的设计，羽翼式的大灯搭配一根横贯的镀铬饰条，兼顾了时尚与动感。
皓影的车身尺寸为4634X1855X1679mm，轴距为2661mm。在车身长度方面比本田CR-V长49mm，轴距几乎一致。新车配备了全景天窗、ABS系统等实用型配置。动力上，新车预计将搭载1.5T以及2.0T两款混动发动机，其中1.5T车型最大功率142kW（193PS），峰值扭矩243N·m；2.0L自吸引擎+双电机的动力总成综合最大功率158kW（215PS）。
皓影是本田“双车型战略”的又一作品，填补了广汽本田在紧凑型SUV领域内的这一空白，未来将会和CR-V共同抢占市场份额，对于消费者而言，更多样化的选择也未尝不是一件好事，市场有竞争力才会有进步。
威朗在成都车展前一天进行了上市，此次新车型为中期改款车型，共推出4款车型，售价区间为15.29-18.29万，新车主要的变化集中在外观方面。新车的外观采用了最新的别克家族式设计语言，中网采用点阵式设计，标志性的飞翼式镀铬饰条延伸至大灯组内，车侧则采用了经典的双腰线设计，新车尺寸为4723X1802X1466mm，轴距2700mm，尾部配有两边共双出的排气装饰。
内饰方面也进行了材质方面的升级，就算的木纹饰板被替换成了碳纤维的设计材质，迎合目前主流市场。科技配置方面，新款威朗搭载了别克的e Connect 2.0人机交互系统，标配8英寸的触摸中控屏，同时支持Apple Car Play以及百度Car Life车联功能。动力方面，新车将搭载1.0T三缸以及1.3T三缸发动机两款动力总成，最大功率为115ps以及158ps，分别匹配6速自动变速箱和CVT无级变速箱。
威朗一直以来都定位在与同门兄弟英朗一致的级别内，但威朗无论在车身尺寸、性能还是定价方面都要比英朗高一些，但是过多的重叠部分也影响了威朗在国内的影响力。威朗目前来看竞争对手还是非常的强劲，这次威朗推出新车型相比起老款有着明显的变化，更加符合国内市场环境。
自从在4月份的上海国际车展中亮相之后，全新一代RAV4荣放一直都受到市场的热切关注。今年也是RAV4荣放的第五代车型，此次换上了丰田引以为傲的TNGA架构，并同时提供了自然吸气以及油电混合两套动力系统，并且配备了全新的E-Four电子智能四驱系统和新一代Safety Sense 2.0主动安全系统。新车可谓是亮点十足，这让原本热度就很高的RAV4荣放再次站到了聚光灯里。
新车的外观设计较老款来得更加运动激进，这也是全新的家族化设计语言，据了解，在未来汉兰达也将用上这一前脸的设计。新车吸取了大量FT-AC概念车的设计元素，还有双色车身可选。内饰也采用了全新的设计，搭载悬浮式中控屏，标配胎压监测、TSS丰田智行安全系统、LED大灯、电子手刹等配置。
动力方面，燃油版车型将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171ps，匹配CVT变速箱；双擎版搭载由2.5L汽油发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率178ps，电机功率预计为88kW，匹配E-CVT变速箱。
全新捷豹XEL在成都车展上迎来了全球首秀，这款中期改款的新车采用了“一车两款”的设计方式，推出了优雅系列以及运动系列两种不同的外观设计，以满足国内消费者多样化的购车需求。新车在外观上的调整不大，前脸两侧的导风槽有所变化，侧面几乎没有改变，尾部灯组结构做了升级。新车的竞争对手依然瞄准的是宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级。
内饰方面，新车换装了捷豹最新的5屏联动设计理念，包括12.3寸的全液晶仪表、双10.2英寸的中控触摸屏、HUD抬头显示以及流媒体后视镜，同时也换装了全新样式的三幅式方面盘，旋钮式档把改为了传统的握手档把。底盘方面，悬架采用前双叉臂后多连杆式独立悬架。搭载分高低功率调校的捷豹Ingenium2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚8速自动变速箱，低功率版本最大功率为184kW，高功率版本最大功率为221kW。值得一提的是，捷豹XEL低配车型还将首次搭载三缸1.5T涡轮增压发动机。
在豪华运动中型轿车领域内的强者实在是太多了，这次捷豹XEL的中期改款内饰外观都有所升级，更符合国内市场的口味，再引入门槛更低的1.5T三缸发动机进一步压缩售价，不知道这次捷豹XEL能否在BBA三国鼎立的豪华市场内占稳阵地呢？
捷达这个品牌似乎总是雷声大雨点小，自从升级成为了大众旗下的子品牌以后，表现似乎都不太亮眼，车系布局的速度太慢。捷达VS5早在今年2月份便在德国发布，却在成都车展上才迟迟在国内上市。但这次上市的价格却如深水炸弹一般激起了大量消费者的注意，新车售价区间为8.48-11.28万元，直逼国内大部分自主品牌。全系共推出5款车型，基于大众MQB平台打造，并搭载EA211发动机。
捷达VS5前脸采用了点阵式多边形进气格栅，标配LED日间行车灯，中网与大灯连成一体化的设计似乎显得有些中庸。但这也是打差异化战略的其中一点，想要更上一层的外观，还有很多贵一点的产品可以选择。车侧用一条笔直的腰线从引擎盖一直延伸至尾灯，“Y”字型的尾灯也是捷达品牌的标志之一。相较于同级竞品来说，捷达在车身尺寸方面的表现相当优秀。主打高性价比的德系SUV标签还是非常厚道的。
新车全系标配了LED大灯、胎压警报、定速巡航等，在高配车型上还提供自适应巡航、自动空调、无钥匙进入等。底盘则采用麦弗逊多连杆独立悬架，悬架的配置在10万级合资SUV内可以说是相当良心了。动力方面，捷达VS5全系搭载大众EA211系列1.4T发动机，传动系统匹配5MT或爱信6AT变速箱，行驶起来更加平顺，整体动力表现明显强于同级竞品的自然吸气发动机，同时每百公里油耗也仅为6.2L/6.8L。抛开品牌附加值的影响力不说，我想这款新车在国内还是非常有前景的。
国产版本的凯迪拉克CT5在成都车展上正式亮相，新车作为XTS的继任者，在是豪华中级轿车领域内的一名猛将。新车与捷豹XEL一样，采用了两种外观设计风格，分别为运动版以及风尚版，设计灵感源于ESCALA概念车，采用全新一代轻量化后驱的平台打造，预计将在今年的11月份上市。
新车尺寸为4924X1883X1453mm，轴距2947mm。内饰高级感氛围较强，三幅式方向盘配有换挡拨片，仪表盘采用指针式加液晶屏设计，10英寸的中控屏支持手机互联等功能。轮圈采用19寸哑光多辐黑色轮圈，轮胎为米其林PILOT SPORT系列轮胎，规格为245/40 R19。
动力方面，新车将搭载2.0T四缸发动机，最大功率172kw，满足国六排放标准。发动机配有凯迪拉克的闭缸技术，可以提供四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式。传动系统方面，与发动机匹配的或为10速自动变速箱。新车有望推出搭载3.0T发动机配四驱系统的高性能车款。
雷克萨斯在今年以来的表现可谓是相当亮眼，不仅销量持续攀升，并且创下了历史最高成绩。全系都是进口车型的雷克萨斯，竟然在中国市场内混得如鱼得水，大部分的车型还一车难求，甚至还出现加价的现象。最近雷克萨斯又在豪华SUV市场内投下一枚重磅炸弹，新款雷克萨斯RX/RX L，定位于六/七座SUV，乘用空间加大。外观内饰方面都与旧款做了一些细节上的升级。
配置方面，增加了12.3英寸的触控屏并且还支持自然语言识别以及百度和苹果的车机系统，搭载雷克萨斯的智能安全系统LSS+能够提供低光行人检测、车道辅助、预碰撞警告等主动安全功能。同时新RX300推出上市特别限量版车型，限量1000台。增加了非接触式电动行李箱背门和迎宾照明灯，并提供专属脚垫、定制行李箱及特别版徽标。
动力方面，新RX将继续搭载2.0T和3.5L混动两种动力总成。其中RX 300搭载2.0T发动机，最大功率231ps，峰值扭矩350N·m，传动方面匹配6AT变速箱。RX 450和RX450hL车型则搭载3.5L发动机与双电机组成的混动系统，综合最大功率312Ps。
在刚刚过去的成都车展媒体日上，发布了多达六十多款车型，如此琳琅满目的汽车盛宴不知道哪一款才是你的心头所好呢？今年国内市场的持续低迷也使得各大厂商不得不拿出产品力更强的车型出来应对，作为消费者是非常乐意看到的，不断竞争的市场能促使更多性价比更高、产品力更强的车型，受益的当然也还是消费者自己。踏入金九银十的销售旺季，赶紧去看看有哪款车型适合自己吧。
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