在车市场的凛冬没有过去，2019年一季度汽车市场依然呈现较为低迷的状态，在这样的背景环境下我们来聊聊争议较大的华晨中华。近几年华晨中华的销量也一直呈下降的趋势，而前段时间的上海车展，给饱受寒流摧残的国内汽车市场，篝起希望的火，也给华晨中华带来希望。各大汽车品牌想尽各种办法，在新能源、智能等方面升级自己的产品，华晨中华也在其中。

对于华晨中华的看法，两极化十分严重，有的人说华晨中华承载国内自主汽车品牌的希望，性价比高，采用的是宝马发动机,用友比肩德国的制造技术，你可以说他销量低，但不能说它质量不好。有的人说网上流行一句话“中华修不好”，并且华晨不应该一味依附宝马，应该独立起来，有自己的亮点。上海车展上，这款 V7 1.8T运动版，价格在10-15万之间，是华晨中华面对转折点最重要的一步，具体这款新车如何，跟着豆哥来了解一下：

华晨中华V7的1.8T运动版，造型整体与V7没有很大差别，前脸没有采用开眼角设计，侧面看，新车依旧采用与宝马3系类似的设计，更大程度的减缓阻力。唯一不同的是新车比V7版颜色更深，车身、包括点阵式的前脸格栅、LED大灯，都呈现高端的黑色，更加神秘、有运动感。相比同属运动型的哈佛H9，中华V71.8T更具尊贵气息。

内饰依旧是黑色系打底，风格简洁，比现款的配色更加高级。10.4英寸的纵向中控大屏，支持语音识别功能，电子档把也很有宝马的味道，下方还配置驾驶模式切换按钮，三种模式可根据实际情况随意切换。新版V7定位是中型SUV，全景天窗的车顶，车内乘坐空间宽敞，车座是仿皮材质，柔软度适中，后排配置很人性化，配备两个USB充电口和通风口，总体细节处理的不错。

动力方面，配备7速DCT变速箱，牵引力出色。发动机是华晨中华最有亮点的地方了，搭载的是双涡管、单涡轮增压的1.8T CE18王子系列发动机，拥有全可变机油控制等技术，功率也在V7原版基础上提高一截，最大232马力，最大扭矩300牛·米，满足国家六阶段排放标准，并且新车保留CVVL功能,有效降低发动机损失。

总体看，新V71.8T，无论在颜值、宽敞程度还是动力方面，都在同类型产品中表现都有一定的优势， 华晨中华也在努力的提升产品的各方面性能。其实，网络上的争议出于消费者对品牌的关注，华晨中华在硬件上也有它的优势，但如果只靠宝马的发动机为噱头，这国产SUV想在寒冬熬出头，还是难！