4月22日，微博上流传出一段车库某知名品牌电动车辆突然自燃起火的视频。视频中的车辆突然冒出冲天大火，并引燃身边数辆汽车，损失惨重。

据不完全统计，全国2018年已发生的电动汽车起火事件超过40起，车辆涵盖乘用车、公交车、物流车等不同车型，频发的电动汽车自燃事件，给新能源汽车行业敲响了警钟。

为什么新能源电动车会频繁起火呢？专家认为，电池是其中最重要的一个因素。因为说起电动车，大家都熟悉一个名词叫“里程焦虑”，所以任何一家造车企业都有一个愿望，储能密度再大一点，这样蓄的电就会多一些，体积就会小一点，充电速度更快一点，才能满足消费者的需求。

这个问题，其实和手机电池的道理是一样的，因为手机的功能越来越丰富，但同时手机还要越造越小，这就要求电池不但容量越来越大，还要越来越薄，但高能量密度的电池，也增加了手机“爆炸”的隐患。

但汽车的安全毕竟涉及人命和重大财产安全，频频自燃的新能源车，无疑会给相关车主的心头蒙上一层阴影，那么，最近多起新能源车的自燃事故，又该如何叩问我们的有关各方呢？

一、政府补贴政策的误区

目前车企应用最多主要是三元锂电池，这是因为此类电池的能量密度高，而能量密度的高低，也直接影响到国家补贴的多寡，这在新能源车盈利能力尚不足的情况下，这块补贴的意义十分重大。

但三元锂离电池有一个致命的问题，那就是在200摄氏度左右就会分解，并释放出氧分子，一旦发生火情，将令汽车在短时间内燃爆。新材料的研发，当然需要一步一个脚印，逐步地升级，但从目前的情况看，拔苗助长的情形很难避免。

因此，建议国家调整补贴政策，增加一条，所有的补贴都需要以安全为前提，如果出现此类安全事故，补贴全部取消，甚至以前的补贴也要追回，让大家更加注重车辆的安全性；

二、研发团队的误区

电动汽车的推广，除了更加清洁环保以外，还有另一个重要的考量，那就是推动汽车的智能化。特别是随着人工智能的广泛应用，智能驾驶乃至无人驾驶等技术也在不断取得突破。但同时这边也有另外一个问题，那就是为什么不提高汽车的安全智能？

比如说，既然汽车自燃是个重大风险隐患，那就应该优先考虑利用智能科技去监控电池温度等指标，一旦发现异常情况，立即启动相关程序，将火灾隐患控制并阻隔。确保车辆自身的绝对安全，这些“智能安全”技术，应该比那些所谓的“智能驾驶”技术要简单一些，也要迫切得多吧？

三、资本的误区

这是一个创新的年代，我们拥抱新生事物。而资本在推动新生事物的过程中，发挥了重要的力量。但资本也有其先天的落点，那就是不顾一切地追逐回报，所以，他们一方面作为新技术的助产士，接生婆，另一方面也会为了制造“卖点”、“爆点”，忽视一些客观规律，不顾一切的去推动一些“超前技术”。

推动“超前技术”不是问题，问题是至少要坚守“安全这条底线”，当然要改变资本那种目空一切，居高临下的姿态，让他们以更加谦卑、更加敬畏的态度把这些扎实的事情做好，也并不是一件很容易的事情。

不过，当初的韩国著名品牌手机，因为爆炸事件在中国遭受“禁售”，也是发出了一个鲜明的信号，这也给那些桀骜不驯的资本，发出了一个显著的信号。